美国10月份汽车销量较低迷的上年同期水平强劲增长，仅略低于9月份，因油价当月继续走低，从心理上提振了汽车销量。

    据周三公布的数据，美国10月份汽车总销量折合成年率估计为1,640万至1,650万辆，经销售天数调整后较上年同期的1,480万辆增长10.9%至11.5%。上年同期，由于雇员折扣计划结束，汽车销量大幅降至年内低点。10月份折合成年率的销量较9月份的1,660万辆下降0.5%至1.1%。

    10月份汽车销量受到普通汽油价格下跌的提振。10月份全美普通汽油均价进一步下挫10.5%，至每加仑2.234美元，9月份为每加仑2.497美元。9月份汽油价格较8月份下降14.8%。

    Wrightson ICAP驻泽西城的经济学家Rebecca Lowry表示，10月份销量高于其预期，当月并没有大规模的促销活动。公众可能意识到无法再等待出现更优惠的促销活动。

    其他经济学家也有类似的感觉，认为10月份汽车销量在汽油价格下挫地推动下表现意外强劲。他们补充称，这显示出未来消费支出将保持健康。

    通用汽车公司(General Motors Corp., GM)周三公布，经过销售天数调整后，10月份美国汽车销量增长22%，至301,317辆。在通用汽车不再提供雇员折扣促销后，Chevy Silverado和GMC Sierra皮卡的强劲需求以及豪华多用途车零售量激增等因素推动汽车销量高于上年同期。

    福特汽车公司(Ford Motor Co., F)周三公布，10月份美国汽车销量增至215,985辆；较上年同期的199,847辆增长8.1%。轿车销量大幅增长22.1%，抵消了卡车销量持平的影响。

    戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler AG, DCX)周三公布，10月份美国汽车销量下降1.6%，至180,184辆，上年同期为183,163辆。克莱斯勒集团(Chrysler Group)轿车和卡车销量下降3.2%，至159,586辆，上年同期为164,814辆。受此影响，豪华品牌梅塞德斯(Mercedes)销量12%的增幅也黯然失色。梅塞德斯运动型多用途车(SUV)销量较上年同期大幅增长70%。

    丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., TM)周三公布，10月份美国汽车销量增长9.2%，至189,011辆，上年同期为173,085辆。