张毅

　　青藏铁路通车后，西藏越来越多的矿产资源被东部企业相中，合作也成为企业之间拉近彼此关系的最好途径。昨天，位于辽宁葫芦岛市的锌业股份（000751.SZ）发布公告，称公司拟非公开发行不超过30000万股，募集资金10亿~15亿元，收购西藏华亿工贸有限公司持有的西藏华夏矿业有限公司55%的股权，并建设8万吨锌基合金生产线及配套项目。

　　锌业股份证券事务部的有关人士告诉《第一财经日报》，双方已于11月7日签署正式股权转让协议，而西藏华夏矿业余下的45%股份则由西藏地勘局第二地质大队持有。

　　广发证券发展研究中心的分析师表示，锌业股份收购西藏华夏矿业后将拉长其产业链，由金属冶炼进入矿山开采，收购矿山或将矿山资产注入上市公司后，将大大增强其在有色金属行业里的优势，“锌业股份完成收购后，原料采购成本将降低40％左右，而每股收益将增加0.5~0.6元”。

　　锌业股份的公告也显示，在矿山正式投产运营后，将每年为锌业股份提供4万吨金属量，约占其总采购量的12%，大大缓解现有的原料采购压力。

　　葫芦岛与拉萨相距数千公里，锌业股份要把矿产运回是否存在运输成本问题，对此，上述分析师表示：“青藏铁路通车后，矿产资源的运输成本将下降三分之一，而且锌业股份在收购华夏矿业后将进行规模化生产，这两个因素叠加起来，实际经营成本相较以前有所下降”。

　　该矿位于拉萨北150公里，矿区面积112.6平方公里，已探明矿脉19条。其中已完成初勘3条，详勘一条。今年9月取得其中9个矿脉的采矿证。整个矿区的金属储量保守估计应不低于200万吨。

(责任编辑：毕博)