迎接铁路第六次大提速备战工作冲刺

　　铁道部有关负责人表示，全国铁路第六次大提速４月１８日实行，目前准备工作进入冲刺阶段，正在抓紧完成提速基础工程收尾工作，进一步完善优化新的列车运行图。

　　通过这次大面积提速，铁路时速２００公里及以上提速线路延展里程将一次达到６００３公里，首次大量开行城际间、中心城市间快速动车组列车，运输产品结构全面优化，客货运输能力将分别增长１８％和１２％，这将标志着我国铁路既有线提速达到世界先进水平。

　　这位负责人说，为确保高质量完成第六次大面积提速的各项准备工作，铁路各部门将集中做好以下四项工作：一是抓紧完成提速基础工程收尾工作，特别是对时速２００公里及以上的提速区段的基础工程，全面检查、严格把关，坚决杜绝质量隐患。二是进一步完善优化新的列车运行图，使提速资源利用和客货运输能力配置实现最大化、最优化。三是督导生产厂家高效率、高质量按期完成机辆装备生产制造任务，保证如期投入运用。四是认真落实铁道部确定的１０项重点整改任务，确保“４·１８”大面积提速安全顺利实施。

　　此前，一位铁道部官员透露，第六次大提速原本定于2006年10月实施。但因为2006年是“十一五”开局之年，新规划、设计、开工的项目全面铺开，因此，设计、资金、设备、施工等各个方面的资源都比较分散，在提速上的进度就有些放缓了。

　　去年的10月末到11月初，铁道部成功完成京沪、沪杭、浙赣下行线和京广上行线（长沙至北京段）提速牵引试验，为第六次大提速进行积极备战。

　　第六次大提速的范围主要为京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等线路。在此次提速中，我国将首次开运时速高达200公里的“X”开头的新特快旅客列车。同时，会有一批时速200公里及以上国产的中国品牌的动车组投入运行。

　　从1997年到2004年，铁路已经实施了五次大提速，许多线路区段从时速不足百公里逐步提高到120公里、140公里、160公里。

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(责任编辑：胡立善)