丰田“IS-F”配V8引擎和8速AT变速箱

中华商务网讯：

丰田汽车在2007年底特律车展（北美国际汽车展，公众开放日：2007年1月13-21日）上，展出了配备排量5.0LV型8缸引擎的“IS-F”。

IS-F是雷克萨斯品牌性能车“F系列”的第一款。

虽然采用了“LS600h”所配备的引擎和模块，但进行了独自改进。通过采用2级可变吸气系统，最大输出功率达400hp以上，最大扭矩达475N•m以上。启动之后，加速到60英里（约96km/h）所需时间不到4.9秒。为支持高输出功率，还强化了冷却系统，引擎和变速器上安装了机油冷却器（Oil Cooler）。

变速器方面，在LS所采用的8速自动变速器基础上，重新改进了变速器的控制。尤其是扩大了扭力转换器（Torque Converter）的锁定范围，除启动之外，由2速增大到8速时，也可以通过扭力转换器锁定来实现直接变速操作。

另外，通过方向盘旁边的翘板开关，可进行手动变速。这时，可在0.1ms内实现变速，还配备了减速时，使引擎转数配合车速的“blipping”功能。

制动系统由意大利Brembo公司提供，前部安装有6活塞卡钳，后部安装有2活塞卡钳。制动盘尺寸方面，前部为360mm、后部为345mm。轮胎尺寸：前轮为225/40R19，后轮为255/35R19。车身尺寸为全长4660×全宽1815×全高1410mm。轴距为2730mm。

为提高运动性能，除设计为2轮驱动外，还在车辆运动控制系统VDIM“汽车动态综合管理系统”中设置了3个可选模式——运动、正常、关闭。在运动模式下，制动、方向盘及节流阀等的电子响应比较慢。

外观上，增大了为提高冷却性能而设在缓冲器下部的空气入口，另外，在前挡泥板尾部设置了缝隙，将车别裙与挡泥板后部连接在了一起。每侧设有2根尾管，共4根，4根尾管呈台阶状排列。

IS-F预定08年初上市。目前尚未公布价格。

制作:中华商务网

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