国内首家民营航空欠贷案和解

    伟高达撤诉,鹰联将重组董事会

    □本报记者 索佩敏

    国内首家民营航空欠贷案近日终于划上句号。

昨日上海证券报从鹰联航空获悉,起诉方伟高达(上海)投资咨询公司(下称“伟高达”)已于1月9日撤销诉讼,而鹰联航空也将于近期召开董事会制定新的模式。而鹰联新的投资方———川航也将派出董事进入董事会。

    作为国内首家成立的民营航空,鹰联航空自去年以来遭遇了一系列危机。先是7月份董事长李继宁辞退CEO祝凯,随后副董事长张松光宣布辞职。8月10日,伟高达以鹰联未归还贷款为由一纸诉状将鹰联告上了成都市中级人民法院。

    事实上,从CEO被辞退到被贷款方告上法庭,这一切都围绕着外资投资方对鹰联的控制而展开。知情人士透露,伟高达是鹰联的实际投资人之一,由于国内民航规定外资不得全资筹建航空公司,因而伟高达只得以“隐形股东”的身份,委托鹰联航空现任董事长李继宁等负责筹建管理。鹰联开飞时的所有资金都是伟高达注入,并与李继宁等协议,后者通过期权转让等方式,将资金陆续交还给伟高达。

    而伟高达为了加强鹰联的内部管理,邀请前美西北高管祝凯和原新航总裁张松光进入鹰联董事会,董事会任命祝为公司总裁。但在对于公司控制和资金的流向等方面,外资投资方与鹰联部分管理层的矛盾却逐步显现。最终,CEO祝凯因为拒绝签署一份资产文件而被李继宁勒令“下课”,成为矛盾爆发的焦点。

    而这一系列纠纷最终以双方和解而告终。鹰联航空发言人胡文彬昨日向上海证券报确认,伟高达已经于1月9日撤销了对鹰联的起诉。

    根据伟高达当时的起诉书,起诉鹰联主要集中在两个焦点,一是于2006年7月14日到期的410万元贷款鹰联未按时归还,二是鹰联始终拒绝伟高达的贷款使用用途监督,不公布资金去向。而根据贷款合同中规定,伟高达提供的贷款为专项贷款,仅可用于公司经营,且贷款在使用前必须告知鹰联的所有股东和投资人,并经鹰联总经理签字方可使用。而此次和解,是否意味着上述两个问题均已解决？对此胡文彬没有作出具体回答,他只是表示,“此前的诉讼主要是由于合同纠纷,现在问题已经解决,不存在了。”而此前传言祝凯可能会重回鹰联主持工作,胡文彬则表示“祝凯可能不会回来参与公司的管理了”。

    据鹰联航空监事会主席、国安文化传媒投资有限公司董事长鄢钢昨日透露,鹰联预计将于下周召开董事会。去年11月20日,四川航空集团公司以增资扩股的方式作为鹰联新增股东,投入2000万元,占股权20%。对此鄢钢表示,新的董事会中将会有川航的席位。鄢钢表示,目前各投资方已经就公司今后的经营管理与发展达成了基本的一致,将制定新的模式来推进公司的进一步发展。

    鹰联欠贷纠纷时间表

    2006年7月3日 董事长李继宁单方面宣布解聘CEO祝凯

    2006年7月15日 另一名副董事长、董事张松光也宣布辞职,新加坡伟高达金融集团的董事长陈诚锦接替张的职位

    2006年8月10日 伟高达向成都市中级人民法院起诉鹰联,要求鹰联根据贷款合同规定归还委托贷款及利息合计1400多万元

    2006年8月22日 成都中院对鹰联的账号执行了冻结

    2006年8月29日 董事长李继宁以广东鹰联投资公司持有的鹰联航空78％股权作为质押,令鹰联账户解冻

    2006年9月25日 成都中院正式开庭审理鹰联欠贷案

    2007年1月9日 起诉方伟高达撤诉

    整理：索佩敏