招商轮船(601872):次新航运霸主紧追中国人寿

    周一两市再掀井喷浪潮。经过上周四、周五的回调后,短线获利盘得到充分清洗,正如本栏所指出的,加息等传闻利空不攻自破,市场做多能量彻底爆发,两市双双创出本轮行情以来的单日最大涨幅,且出现了共125家个股涨停的火热场面。

尤其值得关注的是中国人寿强势涨停创出43.45元新高,该股有望成为多头手中的新旗帜,40多元的高定位也将为蓝筹股和次新股彻底打开上升空间。次新蓝筹再次面临炒作狂潮,重点关注601872招商轮船,公司是我国最大的远洋能源运输企业,垄断我国40%原油运输市场,国际油价大跌有望使公司原油运输量猛增,运输成本则大幅减少。该股上市后主力连拉3个涨停抢筹,手法凶悍,为次新股当之无愧的龙头。近期股价震荡整理充分,呈现经典突破后回抽确认走势,招商轮船受益国际油价大跌,股价异常飙悍,随时有望报复性飙升。

    按照权威部门的预测,到2010年国内消费原油为4.06亿吨,进口超过2亿吨。为此,中国的石油安全问题就显得越来越重要。在国家石油安全体系中,石油运输是连接海外资源和国内生产、消费和储备基地的中间环节。我国实行 "国油国运"的政策将给有进口原油运输业务的几家国内大型航运公司带来巨大的发展空间。招商轮船作为国内最大的远洋能源运输公司,肩负着国家能源安全与经济发展的重任,其主营业务包括油轮运输、散货船运输和液化天然气船运输,涵盖了能源运输的主要货种。

    公司作为国内最大的远洋能源运输龙头企业,垄断优势极其明显,具有较高的市场定价权。而公司早就与中石化集团、中化集团及中海油等国内主要的原油进口商建立了战略合作关系,并使他们成为公司的股东,使得公司的货源更是有确实的保证。目前招商轮船旗下油轮船队由6艘超级油轮、1艘苏伊士型油轮及7艘阿芙拉型油轮组成,总载重吨为256万吨。此次公司募集的资金主要用于扩建油轮船队,公司将在在未来三年左右时间新增6艘超级油轮、2艘苏伊士型油轮、6艘阿芙拉型油轮,同时部分资金用于正在建造的5艘液化天燃气专用船,使油轮船队的运力和数量将在现有规模基础上翻一番。

    公司有五大发起股东,除中远集团、招商局轮船(招商局集团全资子公司)之外,另外三家是中石化、中化集团、中海油。三家国内石油巨头的加入,自然保证了招商轮船的石油运输订单不会旁落他家,公司需要做的就是尽快扩大运力。这也是公司此次上市融资的主要目的。招商局集团总裁傅育宁透露,未来三到五年,招商轮船要实现油轮运力翻番。作为香港“四大中资企业”之一,目前招商局管理着8000多亿资产,在交通、基建、港口、物流、金融、地产等相关产业领域内有着非常成熟的业务网络和市场运作经验。旗下在A股和香港上市的招商银行、招商地产、招商局国际等多家上市公司,均是各自行业的领军人物。纵观以上公司无一不是连翻数倍的超级牛股,可以说招商系是打造超级大蓝筹的第一阵营,作为其中的龙头招商轮船,随着中国“国油国运”政策的实施,国内航运股的成长性可以得到强有力的保证,这只关系着中国国计民生,关系到中国能源安全战略的航运股,未来发展前景应以战略投资角度来看待,上涨空间也自然十分广阔。

    近期国际原油价格持续下跌,由于欧佩克在减产力度上缺乏诚意以及美国东北部地区暖冬气候抑止需求,欧美原油期货盘中一度跌破54美元 /桶,最终纽约交易所轻质原油2月期货也跌至55美元/桶左右。对于招商轮船这样的海运企业而言,燃油成本在总生产成本中所占比例极高,油价下降无疑将使公司大大受益。同时,原油价格下跌也势必激发中国的需求量出现猛增,进而带动公司原油运输量猛增,形成极佳的良性循环。此外,国际干散货运价指数(BDI)进入新年以来叠创新高,1月4日BDI指数为4494,较06年末上涨100点,国际海运价格呈现良好上升趋势。多种因素共振,使招商轮船股价面临爆发的临界点。

    该股近一个月来虽保持较明显的横盘整理态势,近期股价突破前期高点后大幅回落洗盘,呈现经典突破回抽确认形态,获利筹码得到充分清洗。该股凶悍的抢筹资金一旦出手,将引发狼群效应,目前已到井喷临界点,将推动该股再现强攻态势并挑战新高,可积极关注。