上港集团：集团整体上市 勾画宏伟蓝图

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上港集团（600018）：集团整体上市 勾画宏伟蓝图

目前，上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持，航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一，良好的政策环境为上港集团（600018）的发展提供了有力的保障，该股整体上市后大资金介入迹象十分明显，后市值得重点关注。

投资亮点一：集团整体上市 赶超新加坡港

上港集团（600018）通过换股吸收合并上港集箱后上市，成为我国港口业第一家整体上市公司，打开了原先的吞吐能力瓶颈，长远发展更具潜力。2006年，上海港国际集装箱吞吐量达到2171万标准箱，为世界第三；上海港货物吞吐量达到5.37亿吨，为世界第一大港。目前包括世界前20大航运企业均已在上海港开通航线，航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。目前，上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持，航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一，良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。整体上市后的上港集团能够享受行业增长带来的业绩贡献。随着洋山港的陆续投产，上海港将在2009或2010年超越目前集装箱吞吐排名世界第一的新加坡港，而成为世界第一大集装箱港口。

投资亮点二：地理位置优越 发展前景看好

上海港位于我国海岸线的中心，地处“黄金水道”和“黄金海岸”的交叉点。一方面靠近主要航路和国际贸易通道，另一方面背靠长江三角洲，长三角地区以占全国2%的土地和1/10的人口，创造了全国1/4的生产总值和1/3的外贸出口，吸引了全国2/5的外资，成为中国经济强有力的增长极。在2005年，长三角贡献了中国GDP的22.3%、珠三角占11.9%。据统计，上海港外贸集装箱除本地箱源外，约90％来自长江流域，内贸集装箱源近60％分布在长江流域港口。与此同时，上港集团为了将上海港打造为全球枢纽港，也正在积极提升国际中转的比例。随着洋山深水港区2005年10月投入使用，制约上海港发展的码头前沿水深与航道水深不足的状况将大为改善。目前洋山深水港二期已经投入运营，三期工程已经进入计划阶段，预计到2010年集装箱吞吐量将突破3000万箱，发展前景极为看好。

投资亮点三：业绩增速迅猛 引来主力围剿

2006年三季报显示，公司吞吐量和收益均表现出强劲的加速增长态势。主营收入和净利润分别增长30.3%和70.2%，带动前三季度累计增速分别达到13.9%和48.3%，公司利润率大幅提高。由于利润增速大大高于收入增速，公司三季度的毛利率和净利率分别较去年同期提高7 和5.9 个百分点至52.1%和25.3%。经营业绩如此大幅提升以及广阔的发展空间必然引来大资金的围剿，二级市场上该股整体上市后底部量能呈现持续放大的态势，显示超级大主力不断吸纳筹码，股价不断震荡攀升，技术上形成典型的上升三角形攻击形态，近期该股在7.00-8.40元一线震荡蓄势极为充分，后市一波凌厉的突破拉升行情有望随即展开，建议重点关注。(世纪金龙）

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