宝钢长期租船规避运费风险

    本报记者 高建锋

    日本三井商船(MOL)日前宣布,该公司已与宝钢签订新的长期租船协议(COA),这是双方签订的第五份COA协议。

    三井商船计划加强与宝钢的合作关系,将于2009年上半年投入使用由Namur造船厂承建的一艘23万载重吨货轮,专门从西澳大利亚至上海航线运输铁矿石,合同期超过22年。三井商船表示,该公司将投入5艘新造货轮服务于宝钢集团,每年为宝钢运输铁矿石的数量将超过1000万吨。此外,该公司还计划自2007年4月起,每年向中国运输50万吨巴西铁矿石。

    据悉,三井商船此前已签订了3艘20万载重吨散货轮,并将分别于2007年1月、3月和5月交船,另一艘30万载重吨矿石货轮也将于2009年上半年交船。

    分析人士指出,近期巴西图巴朗港至北仑、宝山港和西澳港至北仑、宝山港海运费分别高位徘徊在35美元/吨和15美元/吨以上,占铁矿石到岸价比重大约为40％。而且多数航运行业研究员认为今年海运费平均水平将比去年上涨10％左右,因此宝钢等国内大型钢铁企业签订长期租船协议可以规避海运费波动的风险。