外资品牌占据国内OBD市场

中华商务网讯：

随着2007年7月1日的临近，全国开始实施第三阶段排放限值标准的日子已屈指可数。虽然有关部门在相关文件中指出“技术复杂的OBD系统将推迟实施”，但人们也知道，这一天迟早都要到来，而且很快。

有多少新车，就有多少OBD

从2006年12月1日起，未安装OBD的新车已不能在北京市场上销售。今年1月1日，广州也作出了同样要求。或许再过一两年，全国市场上所有新车都将带有OBD。

根据中国汽车工业协会发布的2006年汽车产销数据，2006年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%。有人甚至做出预测，中国的汽车产销量将很快达到900万辆甚至1000万辆。

每一辆新车需装载一套OBD，对于正在快速发展中的中国汽车消费市场来说，刚刚起步的OBD市场潜力巨大。

外资品牌占据国内市场

然而，国内市场上绝大多数新车使用的都是外资企业开发的OBD产品。“可以说，这一块市场全被他们占了。”一位业内人士表示惋惜。

从国家环保总局发布的新车达标目录中发现，在“OBD生产企业”一项中，几乎全是外资或合资企业，如德尔福万源发动机管理系统有限公司、西门子威迪欧汽车电子有限公司、天津电装电子有限公司等。

某汽车企业工作人员也透露：“目前OBD大都为博世、德尔福、电装、西门子等外资或它们在中国的合资企业生产的产品，成本在1500-4000元。企业需要做的，就是配合进行控制电路的改造以及相关测试、检验。”

应用于发动机管理系统的技术

“OBD可以随时监测汽车的排放水平，是一种应用于发动机管理系统的电子技术。也就是说，它是一种装在汽车发动机电脑（电子控制单元ECU）中的软件。对于国内零部件企业来说，这些技术还很难掌握。”有专家表示。

“车载自动诊断系统”是OBD的中文名。据了解，早期的车载自动诊断系统（现称之为OBD-I）比较简单，仅监测氧传感器、EGR系统、燃油供给系统和发动机控制模块。其存在明显缺陷：一是不同的生产厂家和不同的车型之间缺乏统一的标准，使得售后维修时对不同的车型必须用不同的插头。对于有些系统，还必须使用昂贵的专用解码器。二是监测功能不强，有些问题OBD-Ⅰ根本无法监测。况且，OBD-Ⅰ失效后故障灯才亮，它无法监测到与排放相关部件的渐进损坏情况。而OBD-Ⅱ则能够解决这些问题。目前国内使用的也正是这一种。

OBD-Ⅱ可从发动机的运行状况中随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。然而，这一切都是归因于发动机电子控制系统中的技术。这一项正是国内汽车零部件企业的软肋。

缺技术 缺市场

核心技术缺乏使得本土汽车电子企业向来处于明显劣势，起步晚、规模?⑺�平低、配套难成为制约其发展的瓶颈。在技术难度较高的电子控制系统方面更是如此。相形之下，以技术研发见长的国际巨头则显得咄咄逼人�?/p>

“即便在技术上取得了一定的突破，但如何转化为生产力，能否被市场接受，这是更加现实和更为迫切的难题。”有关人士表现出担忧。

在发动机控制领域的研发过程中需要大量专门的现场试验，仅仅能够设计出来也未必能被市场接受，要经过各种苛刻条件的考验。尽管国内一些企业也在致力于发动机电子控制系统相关领域如OBD的开发并有了初步成果，但短期无法实现大量生产。

“我们缺的不仅是技术，更重要的是缺市场，要想打破现有的市场格局非常困难。”这位人士感叹道。

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国外OBD技术发展的三个阶段

从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD，初期的OBD没有自检功能。

20世纪90年代中期，带自检功能的OBD-Ⅱ诞生。它有着严格的排放针对性，当车辆排放的碳氢化合物、碳氧化合物和氮氧化合物或燃油蒸发污染量超过排放标准的1.5倍时，报警灯闪亮。这包括发动机随机点火异常时引起碳氢化合物排放量的整体上升；催化转换器的净化效率下降到某个限值之下；系统探测出燃油系统有空气泄漏；废气再循环系统故障引起氮氧化合物排放量上升；某个关键传感器或其他排放控制装置失效等情况。也就是说，当排放异常车辆无任何实际的行驶性能问题时，报警灯也会闪亮。装备OBD-Ⅱ车辆上的报警灯主要目的是提醒驾驶者，其车辆的废气排放量超标时，需要进行修理。

OBD-Ⅲ的主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速器、ABS等系统ECU（电脑）中去读取故障码和其他相关数据，并利用小型车载通讯系统及GPS导航系统或无线通信方式，将车辆的VIN码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令，包括去哪里维修的建议、解决排放问题的时限等，还可对超出时限的违规车辆发出禁行指令。因此，OBD-Ⅲ系统不仅能对车辆排放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。这种“预防型OBD”，在美国广为流行。

我国目前实施的是OBD-Ⅱ系统。

制作:中华商务网

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