铁路春运明日启动 铁道部叫停折扣票“涨”价

　　明天，全国铁路春运将全面启动。昨天，铁道部宣布，春运期间将严格执行票价不上浮原则，淡季执行折扣票价的旅客列车也不得利用春运时机恢复原价。

　　今年春运自2月3日开始，到3月14日结束，为期40天。客流预测显示，今年春运铁路客流总量将大于往年，保守估计也有1.55亿人。

　　预计春运节前客流高峰会在2月13日至16日出现。不过，由于高校放假较早，学生客流高峰已过，铁路节前运输压力相对较小。但节后铁路客流高度叠加，农民工、探亲、旅游人员汇集，节后返程客流高峰压力将剧增。预计节后客流高峰将出现在2月23日至27日及3月6日至9日。

　　按以前的规定，部分新型空调列车在规定的价格范围内，运输淡季可实行折扣价。新型空调列车票价为基准列车票价的150％，各铁路局可视客流情况执行折扣政策。

　　王勇平说:“铁道部对春运期间旅客列车票价不上浮的承诺是严肃的、负责任的。新型空调列车春运期间取消折扣票价问题，尽管与春运期间票价不上浮不是一回事，但是铁道部依然高度重视，要求各铁路局继续执行折扣价。”

　　此前，不少旅客对铁路站票坐票同价表示质疑。昨天王勇平明确回应:“原则上铁路应该都是坐票，只是迫于运能不足的压力才卖站票。铁路不会降低站票价格，否则会导致客流进一步增长危及运输安全。”

　　前瞻

　　2010年铁路不再一票难求

　　购票难是困扰铁路旅客的最大问题，这主要是因为铁路运力与需求之间矛盾十分突出。目前，全国铁路每天提供的席位是242万个，但是在春运期间每天运输的旅客数量则是这一数字的两倍。

　　王勇平称，彻底解决春运购票难的关键是发展铁路。目前，铁路建设正处在一个黄金 时期，11条客运专线正在建设，一大批重点工程已经开工。“十一五”期间，我国将新修铁路1.7万公里，其中有7000公里是客运专线。到2010年，全国将形成客运专线、城际铁路、既有提速干线相配套的发达的快速客运网，届时，一票难求的问题会得到根本解决。

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　　旅客对航班误时的服务最不满

　　昨天，中国民航协会用户工作委员会公布“2006旅客话民航”评价结果，国航、东航、海航、厦航、川航得分较高，而旅客对航空公司的不满则主要集中于航班延误时的信息沟通，这也往往成为多起旅客霸机、抢占头等舱公务舱休息室激烈冲突的导火索。

(责任编辑：毕博)