宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、宝马(中国)汽车贸易有限公司董事长、宝马集团北京代表处首席代表史登科博士上周透露,将BMW1系引入中国市场销售的准备工作已在进行中。但他没有透露具体的进程和时间节点。
史登科博士告诉记者,为使BMW1系顺利进入中国市场,宝马汽车已经开始做相关的市场调查,时间点是引入新产品的关键,小型车市场目前正处在培育期。当市场逐渐成熟,才是豪华车厂商进入的最好时机。史登科强调,虽然宝马不想做第二名,但达到预计的销量很重要。
有业内人士认为,2006年的中国汽车市场呈现两个趋势,豪华车的销售全线飘红,小排量车的市场份额将得到扩张。
数据显示,宝马汽车的销售继续保持50%的增幅,雷克萨斯品牌的销售较2005年增长150%,奥迪品牌2006年在中国总销量接近9万辆,同比增长39%。据悉,高档车在德国的市场份额可达30%,而英国仅为10%。在中国,高档车仅占乘用车市场的4%。上海通用方面曾经预测,至2010年,豪华车在中国市场的份额将达到10%。
去年11月举行的北京国际车展期间,VOLVO汽车展出了其9月份刚在巴黎车展发布的掀背运动轿车C30,并宣布将于2007年11月在中国上市销售。对于奥迪A3即将国产的消息,一汽-大众高层也没有给予全面否认。此次宝马高层又透露出引进BMW1系的消息,豪华小型运动轿车的春天正在悄悄来临。
史登科还说,宝马汽车总的战略原则与两年前保持一致———提高客户满意度,贴近客户需求,推进国产化战略。宝马汽车于2005年引入新3系;2006年,引入专为中国市场设计的长轴版5系。目前,新3系和长轴5系的销售令人满意。(北京青年报 吴毓)
(责任编辑:铭心)
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