长航凤凰：涨停爆发 南京水运第二

长航凤凰(000520)：涨停爆发，南京水运第二

中国因素推动国际海运市场

随着中国沿海港口及内河航道投资力度的加大，煤炭、矿石水运需求的稳定增长，海上油品过驳业务的顺利进展以及中国船舶制造能力的增强，中国水运业发展潜力相当巨大，国际竞争力优势明显。

到2010年，与中国相关的货物运输将占到国际海运量的13％，而其中新增海运量的一半都将与中国有关，“中国因素”在相当长的时期内都将是推动国际海运市场增长的重要因素，这无疑给长航凤凰（000520）这样相关公司的发展提供了巨大的机遇和市场空间。

长航集团支柱业务整合平台

长航凤凰主营的散货大宗货物主要运送长江干线大型工矿企业、沿海各港口和东南亚、日韩、以及印度、中东、巴西、南非等国家及港口，年货运总量达8000万吨，货运周转量800亿吨千米，在我国内河散货运输业中占居龙头地位。公司的货运市场占到沿江大型钢厂水运总量的80％以上，大型电厂的24％，大型建材企业的22％，特种大件运输市场的份额更是高达90％。公司预计，到2010年，公司的干散货运输新增运力200万吨，力争总运力达到500万吨，运量由现在的每年7000万吨增加到1.5亿吨，运力、运量比现在均翻一番，效益也将大幅提升。

目前，中国内河和沿海航运市场已经放开，在长江上从事干散货运输的有2000多家企业。但是除长航凤凰外，其余企业拥有运力载重吨位均在30万吨以下。长航凤凰多从事沿江大客户的大批量、长距离运输，其采用的拖驳组队运输方式可有效降低单位船舶的固定成本支出和船舶空置率，具有显著的规模经营优势。长江沿江有武钢、马钢、重钢、沙钢等大客户，每年其矿石、煤炭运输量非常巨大，对于运输的经济性、安全性、及时性均有较高的要求。长航凤凰是长江上唯一能满足长江沿线的大客户的大批量、装卸机械化程度高、长距离运输需求的企业，具有不可替代的优势。

而且，长航凤凰近期宣布投15.3亿巨资打造6艘57300载重吨级散货船。此举为长航凤凰实施“长江战略”，提高国际远洋一程运输和国内沿海运输能力，打造江、海、洋一体现代物流，迈出了重要的一步。此次建造的6艘57300载重吨级散货船，为单机单桨柴油机驱动远洋型散货船，适合装运包括谷物、煤、磷酸盐木屑、铁矿石、钢铁制品及其它包装货物等世界范围内正常营运的货物。

公司大股东长航集团是中国内河航运最大企业，依托长江运输为主，所属企业上至重庆，下至上海，遍布长江沿线。长航集团三大支柱产业系油运、干散货运输和燃油贸易。旗下除了长航凤凰外，还有另一家上市公司南京水运（600087）。南京水运日前公布整体上市，即长航集团的油运业务将整体上市。而长航凤凰则将成为长航集团干散货运输业务整体上市的平台。不但如此，公司巨资提升国际远洋运输能力，也为长航集团的另一支柱业务燃油贸易注入长航凤凰作了铺垫。今日南京水运复牌后毫无争议的封死涨停，作为同胞兄弟的长航凤凰也将克隆南京水运的强势涨停！

凤凰涅磐，长盛不衰

从周K线看，长航凤凰的填权行情相当强劲，股价依托5周均线，一路震荡攀升。而且随着股价的走高，成交量却不断萎缩，显示出操作主力的控盘程度在不断提升，筹码集中程度显著增加。目前该股已经填权完毕，新的航程已经展开！从日K线组合看来，该股在市场起落不定的时候已经轻松将大势暴跌的失地收复，股价在今日尾盘创出新高，同时成功的完成了对于股改除权缺口的封闭。从该股盘中的攻击欲望可以看出，本轮上升行情还方兴未艾，凤凰涅磐，长盛不衰！

（武汉新兰德）

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