深圳机场(000089)06年实现每股收益0.283元,略低于市场普遍预期,主要原因在于四季度成本费用略有上升。由于定向增发事项,为二号航站楼运营提前进行三年的人才储备,以及新资产注入后新增机构人员,人力成本略有上升,环比主营成本和管理费用增加了接近3000万。
截至06年底,翡翠航空共投入2架B747,07年3月再次引进1架B747,预计07年底达到5架B747,08年初实现规划的6架B747投放;由于运作良好,效益较佳。汉莎有可能加大飞机引进以及运力投放力度,远期达到10架B747运作规模,机队数量和业务量规模都将较原先预测有大幅度提升。06年机场实现货邮吞吐量56万吨,其中国际货大约在7万吨左右,预计07年国际货运量有望翻倍;06年国际货运站利润接近1000万,货站投资收益在500万左右,预计07年货站投资收益将至少翻倍,加上07年会计制度改革,双流机场股权投资差额摊消取消而增加利润,预计07年机场投资收益增长明显。
招商证券分析师郭东谋预计,公司07年净利润超过5.8亿,对应每股收益0.34元。08年业务量增长平稳,每股收益0.397元。考虑到商业租赁以及国际货站的收入利润有望持续上升,以及深港合作将日渐深入,维持强烈推荐-A投资评级,价格中枢在10.2元左右。
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