川渝拟定共建经济区专项规划

    本报记者 王金涛

    四川省和重庆市两地政府近日委托国家发改委,制订川渝共建经济区专项规划。双方党政主要领导也商定每年互访,促进川渝“经济一体化,形成共同打造西部增长极的机制”。

    川渝自古“兄弟一家亲”,1997年重庆市直辖后,两地经济竞争加剧,亟待加强合作、实现双赢。2004年,两地政府开始初步合作,重庆市高层领导集体访问四川省,双方签署了共谋经济区发展和交通、旅游、农业、公安、文化、广播电视等方面具体合作的“1＋6”协议。第二年,四川省高层领导集体回访重庆。随后,两地分别举办了各种形式的川渝合作论坛。自此,川渝合作渐入佳境。

    四川省社会科学院和重庆市社会科学院联合调查表明,川渝以重庆和成都两个特大城市为核心打造的经济区,包含3个大城市和25个中等城市,面积、人口和地区生产总值约占西部地区的3％、27％和28％,经济密度是西部平均经济密度的14倍,是西部最发达和长江上游最核心的区域。

    川渝两地能源、矿产资源富集,经济互补性强。四川水能资源丰富,水能蕴藏量达1.4亿千瓦,而重庆电力资源缺口较大,每到用电高峰期总是拉闸限电。川西地区蕴藏占全国13.3％的铁矿,丰富的铁矿资源可为重庆钢铁工业提供原料,攀枝花钢铁公司生产的钢材也可满足重庆钢材市场多元化需求。据统计,2006年,四川是西部地区在渝投资最多的省区,重庆在川投资额则位居全国第二。

    川渝“经济一体化”首先从交通联络开始。目前川渝之间有成渝、襄渝、遂渝、达万4条铁路通车,有2条高速公路通车,有3条高速公路在建。今年,遂渝铁路准备全面提速,预计明年成渝城际列车运行时间将由现在的4个半小时减至2个半小时,目前,双方正在规划建设遂渝复线铁路,上海至成都高速铁路重庆段也将开工,经过四川的兰州至重庆高速铁路也有望年内开工。