□本报记者 周俊生
曾经在去年掀起轩然大波,引起消费者强烈质疑的四大银行跨行查询 收费制度,在今年的全国两会 上受到人大代表和政协委员的严肃批评。
四大银行为什么能够拒消费者意见于无闻,大家都知道它们凭的是垄断。因此,目前最重要的在于相关部门必须对垄断企业进行必要的规制,抑制其垄断特性恶性膨胀。
其实,在经济生活中,我们所面对的垄断行业并不止商业银行一个,“霸王收费”也远不止跨行查询一种。举个例子来说,上海目前的公交线路不少已经实行全空调车化,即使是一些空调车与普通车混合的线路,收费相对较低的普通车也不过是点缀,而按上海有关部门的规划,到2010年时将在全城环线以内的区域全部实行空调车化。而这些空调车不管是在盛夏隆冬还是在自然气候宜人的春秋两季,不管车辆运行时是否开着空调,都一律按空调价格收取车资。这一制度在上海已经实行多年,它就是一种典型的“霸王收费”。那么多依赖公交出行的上海市民又是如何对待这一“霸王收费”的呢?以目前的情况来看,他们已经成为“沉默的大多数”。与此相对应的是,他们的利益保障没有得到政府相关部门的重视。
许多人认为,消灭“霸王收费”现象的根本之道是消灭垄断。但必须指出的是,即使是在高度发达的市场经济体系中,垄断也有其存在的合理性。还是以城市公共交通来说,在我国一些交通拥堵已很严重的大城市里,如果完全以市场化的手段来发展公共交通,市民虽然可以通过自由选择来降低费用,但付出的时间成本必然大大上升,进而使交通陷于失控无序状态。城市公共交通领域完全市场化是不实际的,在这种情况下,就需要政府部门对垄断企业进行有效的规制,达到既降低出行费用,又提高出行成本的良好效果。应该说,在提高城市形象上,这是比在整个城市实现公交全空调车化更重要的目标。
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