9万人在沪体验“风驰电掣”-搜狐财经

　　　上海铁路部门昨日也开始施行新的铁路运行图，“和谐号”动车组从上海站、上海南站陆续发车。据铁路上海站统计，17日上海站发送旅客8.5万人，昨日提速首日，预计发送人数将超过9万人次。从昨日凌晨5点38分起，上海动车组列车陆续上线运行。

7点过后，开往南京、昆山等地的动车组列车几乎班班满座。

　　昨日上午，记者登上上海至南京首趟D414次高速动车组列车。由于列车内部环境按照航空的标准，因此从座位设计、位置空间、走道宽度都比此前的普通火车更舒适、人性化。上午9点45分，动车组列车悄无声息地准时启动。列车一出上海站后，速度明显加快。当列车行至上海西站到安亭区间时，车厢显示屏上显示最高时速：248公里，在通过铁路转弯口时，能明显感觉到列车有轻微的向内侧弯。据同济大学交通运输学院交通运输系主任徐瑞华介绍，列车高速运行时，转弯处将产生一股离心力，迫使列车偏离轨道，“为此我们微微垫高了铁轨转弯口，以平衡高速运行时的离心力。”

　　记者在列车上看到，当列车行至常州附近时，身着正装的列车服务人员为乘客推来了餐饮小推车。推车篮中有瓶装饮料、饼干、薯片、肉脯、牛肉干等，一瓶在超市定价3.5元的午后红茶，在列车上售价5元。当有乘客询问，是否有桶装方便面提供？列车员表示，由于方便面气味弥漫较广，因此动车组没有提供方便面。

　　中午11点43分，D414列车准时抵达南京火车站。临近列车靠站时，一位经常往来上海至南京的王姓男士告诉记者，乘坐动车组的感觉，明显比晃晃悠悠的普通火车更安静、更干净，“虽然票价贵了点。”而一位上了年纪的老人则表示，“如果停靠时间能再延长一些就好了。”

　　由于停靠时间较短，有乘客向记者反映，“万一错过动车组的话，该怎么办？能不能先上车后补票？”对此，铁路上海站售票窗口工作人员告诉记者，一旦乘客错过了动车组乘坐时间，除了退票外，只能改签。“只要下一班动车组有空位，乘客就可以到售票窗口办理改签车票，但是只能改签一次。”据悉，动车组上目前还不能进行补票。蔡燕兰

　　大提速·变化

　　首发直达上海列车铁路从此通三亚

　　随着全国铁路第六次大提速的正式实施，18日16时50分，三亚直达上海的K512次列车从三亚火车站开出，并以160公里的时速高速开往上海，天涯海角从此彻底告别了与内地铁路不通的历史。

　　长期以来，三亚与内地往来只有两种途径：飞机直达或到达海口后再转乘长途汽车前往三亚。随着海南西环铁路的开通运营，三亚直达上海、广州、北京的旅客列车，从4月18日开始陆续开通，其中，18日开通至上海、广州K408次列车，19日开通至北京T202次列车。新华社

　　大提速·竞争

　　列车地上追民航将推京沪快线

　　铁老大发力了，民航如何接招？多家航空公司日前均对外表示，铁路提速对中远途航线没有压力，只是铁路部门屡次提速对航空业存在潜在的压力。《每日经济新闻》昨日也从国航宣传部获悉，航空公司正在通过简化手续、创新服务提升民航的优势，其中一个亮点是试行京沪快线，缩短旅客搭乘飞机的时间。

　　据了解，目前京沪快线的试点由国航牵头。国航方面也正在筹划缩短京沪航班间的间隔时间，首先国航将提高航班密集度，做到白天每半小时就有一个航班，旅客无需提前购票，可随时买票登机；其次将多方面简化乘机手续和安检过程，并开辟专门区域提高服务速度。旅客到机场后“随到、随买、随飞”，这样的操作流程将能使旅客控制京沪间行程在3小时以内。

　　东航和上航也均表示火车提速对其压力不大。从城市布局来看，火车站多建在市区，而飞机场一般修在远郊，在交通便捷性上，铁路具有明显优势。但从旅行时间看，民航还是快得多。以这次铁路提速幅度最大的上海—长沙线为例，提速后，上海至长沙列车行驶时间缩短到了7个半小时，而这两个城市间的航班飞行时间仅为40分钟。他们表示，与铁路的竞争要从服务理念和旅客舒适度方面想招，要减少机场到市区环节，而不是去压缩中短途航线。

　　而对于“正是由于铁路第六次大提速，民航才在今年五一黄金周里也推出了打折机票”一说，多家航空和票务公司都予以否认。上海百益航空服务公司经理曾鹏飞表示，黄金周并不是每条航线都紧张，像京沪、京穗等商务客为主的航线，每年黄金周期间各家航空公司都会减航班，而把运力投放到旅游热线上去。黄金周的出行高峰也就是再五月一日左右两天，2日以后票价都是有折扣的，“这肯定不是由于铁路部门提速造成的。”万翔陈晓佳

　　大提速·上座率

　　北京-天津上座率不足上海-北京票价可打折

　　速度提高了，D字头列车的上座情况怎么样呢？来看记者在提速第一天的采访。

　　记者日前在北京站和北京西站采访时发现，多数购买D字头列车车票的旅客反映票价有点高，今天早晨北京到天津的D531次首发列车的上座率也不足50%。

　　旅客：票价还是有点贵，感觉和软卧差不多。

　　铁道部运输局副局长苏顺虎：有人说上海到北京的票价比软卧还高，没错我们公布的价是比软卧还高，但不是执行价，因为公布价是最高限价，实际销售要打折。

　　记者注意到，提速第一天，部分长途的D字头列车车票已经开始打折，比如从哈尔滨到北京的列车，二等车厢的公布价是387元，实际销售是281元，相当于打了7点3折，北京到上海的车票也打了七三折。铁道部运输局有关负责人表示，今后6小时以上的D字头列车都可以实行浮动折扣票价。CCTV

　　大提速·应急

　　广深线一列车故障致部分动车组晚点

　　广铁集团有关负责人18日说，18日7时35分，一列运行在广深铁路仙村至石龙间的旅客列车发生机械故障，造成11列旅客列车晚点运行。

　　故障发生后，铁路部门立即启动应急预案。1小时零5分钟后，铁路恢复通车。

　　记者乘坐的D845次动车组列车从广州开往深圳，原本8时33分发车，在晚点55分钟后开出广州。到达深圳后，原发车时间为9时30分从深圳开往广州的列车，12时30分发出。对此，列车上的列车长及列车员向旅客表示歉意。