本报推出上市公司高管心仪轿车报告

    □本报记者 吴琼

    今天,随着第十二届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕,全球汽车巨头会聚上海。记者从承办方和参展企业处获悉：该次车展将创下多项中国之最———规模最大、首发车最多、参展人数最多。

    与此同时,上海证券报与新华信国际信息咨询(北京)有限公司上海分公司联合进行的大型汽车消费调查也新鲜出炉,经过对众多上市公司高管的调查,不同车系车型在中国市场的优劣跃然纸上。

    德系车引领高端市场

    本次上海新国际博览中心共开放了9个室内馆和7个室外临时馆、共计14万平方米；参展的全球首发车超过6辆、进口车100余辆、国产及自主品牌的首发车超过20款。据承办方估计,预计参展人数40万至50万人,而通用、奔驰、宝马、大众、丰田等集团全球CEO或社长都准备亲临车展现场。

    谁将成为支撑中国汽车市场的栋梁？谁将成为这些跨国巨头最青睐的受众？这些受众又会青睐哪些汽车产品？上海证券报本次调查显示：在税前月收入2.5万元至5万元的上市公司高级管理者中,最心仪的私家车售价在15万元以上,如丰田凯美瑞、本田雅阁、马自达6、POLO劲取和福特福克斯；其最心仪的公务车以德系车居多,如奥迪、宝马、帕萨特领驭；其最心仪的豪华车售价集中在100万元以上的德系车,如奔驰S级、奥迪A8、保时捷。

    在中端轿车市场,日系车风头正劲；在中高端、高端市场,德系车仍领风骚,已是不争的事实。但是,利润和市场的驱动下,日系军团想进军高端市场,德系军团想占领更多中端市场份额,一些初生牛犊(如韩系、中国自主品牌)则开始寻找细分市场、以求反扑。斗之前,先要秀。一场活色生香的“厮杀”将在上海国际汽车展中上演。

    跨国巨头各施“绝技”

    目前,国际汽车巨头———通用、大众、福特、丰田汽车均一掷千金,摆出豪门视觉盛宴。

    上海新国际博览中心W2号馆,大众汽车集团大众汽车摆出了超过50款车、6272平方米的豪华阵容,其动用的资金亦高达1000万欧元。这也是大众汽车首次以国际顶级车展的规模和水准备战上海国际汽车展。

    “我们这次确实花费不少,但具体数目不方便透露。”昨日,大众汽车中国公关经理叶文向上海证券报表示,“大众中国、上海大众、一汽大众同时亮相、超过6辆车从国外运来,这显示出大众汽车对中国市场的重视。”

    全球汽车市场的老大通用汽车毫不示弱,以“技术领先、研发挂帅”的形象出战。了解中国市场和尊重合作伙伴的通用汽车集团左右开攻,拿出了2款全球概念车———中国本土研发的 Buick Riviera别克未来、美国研发的雪佛兰Volt概念车。

    丰田汽车中国则表示,“丰田汽车将以史上最强车型阵容参展上海国际汽车展。”

    此次,丰田汽车展厅面积创下历史新高,共达2500平方米。据了解,丰田汽车将携31款车出展,如将展出新车第十代COROLLA卡罗拉、首次在中国亮相的丰田品牌Yaris以及Highlander、FJ Cruiser三款车；此外,其豪华品牌LEXUS 雷克萨斯的油电混合动力车LS600h、GS450h也将首次亲密接触中国。

    福特汽车则早早做好准备。新年刚过,福特汽车中国工作人员就开始筹备车展事宜。

    “动感”则成了福特汽车的代名词。昨日,福特汽车抢了个头筹,伴随着运动旋律,旗下四大品牌纷纷亮相。而以概念车iosis X和刚在中国上市的福特S-MAX为首的动感车型将悉数到场。