□本报记者 索佩敏
    随着铁路改革的不断推进,越来越多的铁路企业有意登陆资本市场。昨日,香港证券市场有消息称,中国铁路物流企业———中铁快运正筹划上市工作,争取年内能发行A股集资,国泰君安有望成为其主承销商。
    香港市场消息指出,目前审计等相关准备工作已开始,国泰君安也已对中铁快运进行上市前的辅导工作。虽然中铁快运也有考虑在香港市场发行H股,但仍有待于铁道部的批准。
    中铁快运属铁道部直属企业,注册资本19.46亿元人民币,以铁路运输为主,提供小件货物快递、快捷货运、合约物流和国际货代服务,服务网络遍及500多个内地城市。
    上海证券报记者昨日联系中铁快运一高层,其拒绝对此发表评价。事实上,中铁快运的上市想法由来已久。2006年1月,铁道部旗下的原中铁行包与原中铁快运在京宣布重组合并,中铁行包注销,两公司资产合并为现在的中铁快运股份有限公司。中铁快运董事长徐海峰当时表示,对两公司的重组工作一直严格地按照上市规则进行操作。徐海峰当时称,早在2004年,中铁快运已经完成上市辅导期,然而,铁道部选择先进行重组,暂时搁置上市计划。
    而有知情人士对媒体透露,在上市准备过程中,铁道部发现,原中铁快运存在规模不大,竞争力不强,缺乏资源等劣势。基于上述考虑,当时的重组,除了两家公司资产合并之外,铁道部经营的14对行包专列的经营管理权也转移到新公司,烟台、苏州、厦门等18个铁路局将相应的行包房资产、人员机具等也划拨给新公司。
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