克莱斯勒不顾"分家"传闻 一年内将推出10款新车

　　　克莱斯勒、Jeep和道奇三大品牌的合力展演，让克莱斯勒成为本届上海车展的一个亮点。作为美国三大汽车制造商之一，克莱斯勒进入中国的时间不晚，但是发展并不算快。在世界各大车厂商都已经在中国市场布好未来发展棋局时，2006年克莱斯勒才显示出大规模进入中国市场的态势。

　　面对已不太宽裕的市场空间，克莱斯勒希望依靠新产品打开局面。不错的技术与偏高的配置，加上合理的定价，国产的克莱斯勒300C成为克莱斯勒的一个突破点。今年2月，进口克莱斯勒PT漫步者成功上市，再次吸引市场的目光。克莱斯勒集团首席运营官艾里克表示，克莱斯勒将通过集中推出新车大举进入中国市场，计划到明年第一季度前推出10款新车。他说，中国市场对克莱斯勒非常重要，克莱斯勒除了制定一年内新产品的推出计划，还会每3到6个月重新审定在中国市场的新品推出计划，并适时调整。

　　在过去的一段时间内，克莱斯勒一直致力于提升在中国的品牌知名度和品牌形象。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟告诉记者，今年将主要通过三个途径提升在中国市场的品牌形象和知名度。其一，不断推出新产品。继300C和PT漫步者之后，将于今年底左右投产并开始销售中级轿车克莱斯勒Sebring，这款车此次车展首次在中国亮相。另外，同时展出的极具现代风格的紧凑型SUV全新Jeep Compass将于今年7月在中国上市，车展中在亚洲首发的Jeep Compass Rallye，新款的Jeep Wrangler和Wranger Unlimited将于2008年在中国上市。其二，通过媒体活动等继续加大品牌推广力度。其三，扩大经销商网络。克莱斯勒和Jeep品牌的经销商到2008年，要从目前的70家增加到139家；道奇品牌现在没有经销商，到今年年底要增加到60家。

　　目前，克莱斯勒在中国与北京奔驰—戴姆勒克莱斯勒和福建东南汽车都在进行着合作，同时，艾里克表示，与奇瑞的合作虽仍是一个框架协议的合作，但关于合作的商谈还在进行中。今年2月，戴—克集团传出要出售克莱斯勒的消息，艾里克说，关于这方面的调整方案仍在进行中，目前还无法透露今后可能出现的影响。(王薇薇)