□晨报记者刘畅实习生施蓉
昨天,香港上市的丽星邮轮公司发布上半年业绩报告,由于油价上涨等因素,半年亏损6900万美元。记者从丽星邮轮公布的2007—2008年亚太地区邮轮调配计划及航线安排中还了解到,对于上海这个新兴市场,丽星邮轮未来两年内都没有直航航程的计划。
[丽星邮轮]未来两年没有直航上海安排
香港丽星邮轮披露的信息表明,今年二季度燃油平均价格比去年同期上涨了33%,导致经营成本上升,虽然全球市场载客数量同期上升了20%,但仍然亏损6900万美元。今年一季度,丽星集团还先后出售了运营亚太航线的“山羊星”号、“白羊星”号两艘邮轮,并将“狮子星”号转投到欧美航线。
在丽星邮轮公司公布的2007至2008年调配计划及航线安排中,亚太地区投入运营的主要有“处女星”号、“双子星”号、“天秤星”号、“双鱼星”号以及“宝瓶星”号,主要运营以香港、新加坡为出发地的航线,并拓展印度市场。
据了解,丽星邮轮2004年曾短暂地开通从上海始发的邮轮航线,但很快就夭折,今后两年内也不会有直航安排。一位熟悉情况的业内人士向记者表示,丽星邮轮当初在开通航线的同时,还希望能借助上海发展“邮轮经济”的先机获得房地产项目,但去年虹口“邮轮城”地块被印尼金光集团以35亿元摘得后,丽星邮轮便逐步“淡出”。目前,丽星在上海市场推出的旅游产品都是以新加坡为出发地,加上往返新加坡的机票和酒店,6天5晚的航程价格达到7400元/人。
[歌诗达邮轮]以上海为母港贴钱培育市场
意大利歌诗达邮轮公司进入亚洲的第一条定期航线“上海-日本-长崎-韩国济洲岛”已于7月3日开通,到10月底的近四个月里“爱兰歌娜”号总共安排了24个航班。
据歌诗达邮轮公司中国区总经理陆亚宁介绍,该航线运营一个多月来已完成的9个航程客住率平均90%,8月份航程预计也能达到80%,目前客人主要集中在上海、浙江、江苏以及北京等地。
“虽然客住率比较满意,但整个市场仍处于贴钱培育阶段,所以我们目前的定价比较灵活”,陆亚宁表示。据了解,目前歌诗达9月份6天航程单人最低价,已从最初开航的2999元/人、8月份的3299元/人,提高到3999元/人。而此前,业内人士预测歌诗达在国内产品的价格最低要6500元/人。陆亚宁还向记者介绍,今年11月份“爱兰歌娜”号将驶向香港开始冬季航线,2007年4月再回到上海。
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2007-05-02 18:00
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