赣粤高速(600269):中长线

    受到技术面抛压和周末今晨诸多消息影响,两市指数大幅低开,但是由于市场上强大买盘的支撑,指数快速探底之后,一路震荡上行,再次创出历史新高,尾市稍作跳水。注意到,尽管大盘在强势上行,但成交量却有所萎缩,由此判断这样的走势是一个典型的技术性的震荡上扬的走势,虽然在一定程度上,缩量上行意味着空间不大,但在牛市格局中,这样的走势却恰恰证明了上升趋势的持久性。

    从往前阴线的交易日来看,出现阴线都应该比前一天有所放量,如果走出缩量阴线随后即出现大幅下挫,但周五大盘出现缩量阴线而周一却迎来一根缩量的中阳线,我们估计大盘未来会由于大部分股票的估值过高而暂作横盘休整,但这是我们对大盘最乐观的判断。因此投资者可以去关注那些估值较低的绩优个股,在大盘出现小幅调整之时做一些逢低吸纳,而对涨幅过大、近期趋势已经走坏的个股做到果断了解。从市场上看,公路行业未来两年的净利润平均增长率达约15%左右,08年动态市盈率不到20倍,远低于其他行业；且A/H股比价在可比行业中也属较低水平。由此判断,08年20倍的行业平均PE是相对合理的。正由于落后大盘、估值较低,这使路桥行业在高位运行的市场中显现了自身的价值。

    从路桥行业的相关新闻得知,我国将在2007年底完成“五纵七横”国道主干线系统最后2385公里的建设任务。到2010年,中东西部地区将基本形成“东网-中联-西通”的高速网络,日趋显著的路网效应必将成为高速公路业绩快速增长的重要动力。另外,计重收费的普遍实施和重卡日趋增多将大幅提高路桥公司业绩,比如刚实施计重收费的赣粤高速(600269)也正是该类路桥股中比较突出的代表,加之公司不俗而稳定的业绩,使得该股值得被投资者重新估值。