谁说奔驰E系只是拿来“坐”的？

　　李琳 每日经济新闻

　　面对来自宝马和奥迪的咄咄逼人，梅赛德斯－奔驰自然不会任由竞争对手们在中国封疆扩土。今年1至2月，奔驰在中国市场销量达到4800辆，同比增长高达52%，其中由北京奔驰生产的新一代E级轿车贡献不小。

　　“开宝马，坐奔驰”的观念已在中国消费者心目中根深蒂固。那好，就让我们先来坐坐吧。关上车门的一瞬间，外部的噪音似乎被全然隔离，似乎外界的喧嚣一并被挡在了门外。此外，双控空气悬架系统的应用进一步提高了乘坐平顺性。据介绍，双控空气悬挂系统应用尖端的微电子设备来控制弹性和阻力。传感器监测路况、驾驶风格和车辆负载，确保双控空气悬挂系统始终选择最佳的减震器和弹簧设置。因为试车的路线相对平坦，所以并没有机会体会到它对来自路面的震动冲击的应付能力，不过在车的行进过程中，喝水、看报是不成问题的。

　　事实上，奔驰E系绝不仅仅是可以坐坐而已。记者在随后的试驾中发现，E280的0－100公里的加速时间仅为7.3秒，提速异常“凶猛”，在车速为150公里/小时时仍然十分平稳。据介绍，该车最高时速为250公里/小时。7速变速器在行驶过程中可降低平均油耗，提升0－100公里/小时的加速时间，并能显著提高60－120公里/小时的中间挡加速性能。同时，换挡时比传统自动变速器更加平稳和舒适。提到综合油耗，则不得不说0－100公里仅为9.4升。

　　另外，奔驰E级轿车还加载了增强型发动机，并配合更直接转向和重新调校悬挂设置的直接控制系统，从而进一步提升了敏捷性和驾驶乐趣。这些发动机在输出功率和扭矩方面，比以前分别提高了26%和18%，而且保持了与以前同样的油耗水平。