东风汽车举行轻型车、发动机下线典礼

    证券时报记者吴蒙

    日前，东风汽车（600006）与其子公司东风康明斯发动机有限公司分别在湖北襄樊举行了东风60万辆轻型车及东风康明斯100万台发动机下线庆典。

    记者在现场看到，下线的第60万辆东风轻型车是一辆代表着国内高端轻型车新基准的新品牌———“东风之星”。这台高档车当场赠送给了为送数字电影下乡作出突出贡献、受到中央领导高度评价的全国劳模郭建华女士。

    在24日的庆典仪式上，东风公司总经理徐平表示，60万辆东风轻型车下线标志着东风轻型车事业进入一个新的里程，东风股份正在成为东风事业的主力军。东风汽车股份公司总经理朱福寿在庆典上表示， 60万辆东风轻型车下线，作为总量意义上的数字累计在行业里并不排名第一，但其蕴藏的爆发力不可小视，它意味着东风轻型车全系列产品链已经打造成熟；意味着30万辆汽车的年产能已完成铺垫；意味着东风轻型车事业大发展的时机已经成熟。据有关媒体和业内专家分析，东风轻型车前25万辆下线，用了整整11年；从25万辆到60万辆只用了3年时间，按此发展速度东风轻型车前景将未可估量。

    在26日举行的100万台东风康明斯发动机下线庆典仪式上，随着一台全电控8.9升 ISLe 发动机成功下线，东风康明斯累计生产(包括原东风柴油发动机厂许可证生产的康明斯 B 系列在内)的发动机产品已达到100万台。这台发动机将配装在东风公司的旗舰重卡东风天龙卡车上。

    东风与康明斯的合作始于上世纪80年代，按双方签署的许可证协议，由当时的二汽柴油发动机厂生产康明斯 B 系列3.9升和5.9升发动机。1996年，东风和康明斯双方以各占50%的比例合资组建了东风康明斯发动机公司，生产康明斯 C 系列8.3升发动机。2003年，双方进一步扩大合作，整合了 B 系列、C 系列发动机的相关业务和资产并引进新一代的全电控发动机平台，东风康明斯一举成为中国中重型柴油机行业规模最大、技术最先进的生产基地。目前东风股份仍持有东风康明斯50%的股权。

    东风汽车董事长徐平高度评价了东风与康明斯20多年的合作。他表示，与康明斯的成功合作带来了东风汽车与康明斯的共赢。一方面，东风能优先取得最先进的发动机和关键零部件产品，这极大地促进了东风公司在中国市场上形成独特的竞争力，成为卡车制造领域的领航者。同时，在东风打入国际市场的进程中，康明斯也功不可没。另一方面，通过合作，康明斯在中国迅速获得了巨大的市场份额。这种双赢的伙伴关系提升了双方的品牌形象。徐平相信，东风康明斯仍然具有巨大的发展潜力。

    据了解，东风公司已与康明斯于2005年签署协议，合作开发新一代13升全电控重型卡车发动机，功率范围覆盖400-545马力，将配套于40吨以上的重型高端卡车。这款发动机目前正在东风公司与康明斯合作设立的东亚研发中心进行开发，预计于2009年在东风康明斯正式投产。 由于该发动机项目充分利用康明斯公司全球领先的发动机技术，能够满足全球重型车市场最严格的排放法规要求。业内专家估计，届时该发动机项目将会给东风汽车带来可观的投资回报。