中国证监会昨天表示,发审委将于6月4日审核中国远洋控股股份有限公司(中远控股,1919.HK)的A股发行申请。中远控股计划发行最多不超过17.84亿股A股,占发行总股本的20%。中远控股也是继中国平安、交通银行等之后,又一支回归A股的大型国企,也是“五一”长假后发行的第一只大盘股。
由于发行审核委员会换届等因素,近期新股上会、发行速度明显放缓。中远控股的上会,是否意味着新股发行速度恢复正常尚不得而知。
我国的新股发行目前仍实施行政管制,经济学家华生最近呼吁,应该解除行政管制,由市场自己决定上市融资事宜,已达到有效配置资源、预防股市泡沫的目的。
中远控股是中国最大的海运企业,该公司2005年在香港发行上市,此次A股发行后,总股本最多89.19亿股,其中A股63.39亿股,H股25.8亿股。
根据中远控股的招股说明书预披露稿,该公司A股发行募集的资金中,16.8亿元将用于收购中远总公司持有的中远物流51%的股权;约60亿元通过中远集运支付12艘在建船舶所需的资本开支;约2.2亿元通过中远集运投资堆场建设项目;约4.01亿元通过中远物流投资物流项目。
根据中远控股的2006年财报,其2006年的营业收入为362亿元;净利润23.4亿元,每股收益0.20元;发行前每股净资产2.36元。中远控股招股说明书还表示,在中国经济形势保持运行稳定,贸易高速增长的良好宏观环境下,中国的海运货运量和集装箱港口吞吐量均实现了快速增长。
据交通部的统计,2006年中国集装箱港口吞吐量约为9361万TEU,全球排名第一,较2005年增长23.8%。2000年以来,中国集装箱吞吐量占全球集装箱港口吞吐量的比例从10%上升至21%。随着中国在国际集装箱航运市场的地位的不断提高,世界集装箱航运业已经形成了以中国、欧盟、美国三大市场为核心的格局。
中远控股H股昨天收报8.71港元,跌2.68%。
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