市场无法换来技术
我们从“市场换技术”来看:中方原本以为市场掌握在自己手中,可以逼迫外方转让技术。事实上,这是一个不成立的假设。因为随着外方的品牌和服务被市场接受后,中方所谓的市场控制权已经转让至外方手中。
中国汽车业为何要自主创新?
理由是,没有自主创新,就没有中国汽车业真正的未来。这并非危言耸听,因为没有自主创新,中国的汽车工业将成为依附型工业,成为加工厂。汽车价值链很长,上下游产业带动巨大,集中体现一个国家工业制造能力以及科技实力(主机厂一元产值能带动整个国民经济实现十元产值)。如果中国汽车企业只是加工厂,将不具备可持续发展的能力,对中国工业乃至现代化进程将带来巨大的损失。强大的自主创新能力,是中国汽车人的理想,更是责任,是必须承担的使命(不可想象,作为一个国家的名片产业,我国领导人访问外国时,会介绍我们的名片企业是某某合资企业。如真的这样,我认为将是中国人民的耻辱)。我认为,培育强大的自主创新能力,实现中国汽车人理想的时候,已经到来。而且时不我待,必须抓住机遇,尽快培育自己的自主创新体系。
我们可以看到:
1、合资给中国汽车业带来的巨大推动不可忽视;
2、合资为中国培育了一大批零部件企业,这些零部件企业竞争力日益强大,为中国汽车业自主创新奠定了产业基础;
3、合资企业培育了一大批有国际视野和国际化运作经验的优秀人才,为中国汽车自主创新奠定了人才基础;
4、中国市场的吸引力,吸引了很多国际汽车厂商进入中国,不断形成一个又一个的产业集群,为中国汽车业自主创新培育了产业环境;
5、当然,更重要的是随着我国经济实力的增强,各方面的实力也在增强;
综上所述:结论是培育强大的自主创新能力的时机已经成熟。
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