北海港等受益北部湾新码头建设

　　近日，总投资39亿元人民币的首批9个北部湾深水公用码头，分别在广西北海、钦州、防城港三个城市开工建设。码头分布为北海市铁山港两个10万至15万吨级散货泊位；钦州港两个5万吨级散货泊位；防城港5个7万至10万吨级散货泊位。

这批新建的码头将在2010年全部完工，将新增货物通过能力3100万吨、新增集装箱通过能力35万标箱。分析人士认为，随着广西北部湾深水码头的开工建设，广西区域内的相关上市公司将因此受益。

　　北部湾是我国计划打造五大沿海港口群之西南沿海港口群的主力港口，目前主要有北海港（000582）、防城港与钦州港三大港口，虽然号称北部湾的三大港口，但由于种种原因，直至2006年末，北部湾这三个港口的吞吐能力也只有4404万吨，根本无法与渤海湾港口群、长三角港口群和珠三角港口群相提并论。而根据今年三月份公布的《西部大开发“十一五”规划》，环北部湾经济区作为三大重点经济区之一，要重点发展临港型产业，集聚发展大型炼油、石化和林纸浆一体化工业基地。

　　为此，广西省政府在“十一五”规划中提出，“十一五”期间，广西沿海港口将新增万吨级以上泊位39个，使得沿海港口达到65个。到2010年，北部湾三港口的货物吞吐量将达到1亿吨，到2020年达到3亿吨。广西自治区主席陆兵表示，从今年开始，广西将利用三年时间在北海、钦州、防城港三市建设一批现代化大型深水公用码头泊位，全力打造现代化亿吨大型组合港，以推动上述沿海三市重大产业布局进程。

　　对此，兴业证券分析师陈剑辉表示，随着北部湾港口新一轮深水码头建设的启动，北部湾港口的运输能力将大大加强，而港口的辐射效应将使得包括北海市、南宁市、贵港市以及其他与港口较近城市的上市公司受益，比如北海港（000582）、北海国发（600538）及贵糖股份（000833）等上市公司。

　　事实上，就北海港而言，其在三个港口中规模最小，盈利能力也一般。不过，根据广西北海港与防城港、钦州港2010年发展规划，防城港定位为国际主枢纽港、综合型港口，主要配套产业是千万吨级的大型钢铁基地；钦州港的定位则是临港工业开发服务为主的地区性重要港口，主要配套产业为千万吨级炼油项目；北海港的定位则以商贸和旅游服务为主，兼有临港工业功能的地区性重要港口，主要配套产业包括林浆一体化、农产品加工和生物制药等临港制造业集群。而随着三个港口功能定位的清晰，此前三者存在的恶性竞争关系将得到化解，北海港公司高层也表示，这一战略规划将对该公司的主营业务发展起到积极作用。

　　而对北海国发和贵糖股份等公司来说，一是随着区域内对外运输能力的提高，医药生物制品、造纸、食糖等产品的外销通路将多一个运输渠道；二是所需的原材料也多了一个运输渠道；同时，港口运力的扩张将促使其他运输工具费用的下降，从而节省成本。

　　不过，陈剑辉也表示，港口的建设需要一段时间，不可能短期就会有效果，而且现在北部湾建设的主要是散货码头，对于集装箱这一块并不是很重视，所以就目前的优势来看，湛江港依然比北部湾三个港口更有竞争优势，北部湾的成长还需要一段时间。(记者刘昆明/证券时报)

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