常林股份推出钢厂专用红渣装载机

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常林股份有限公司在长达2年多时间内，对国内钢厂炉前铲运红渣进行分调研，并与钢厂装备采购人员、设备使用人员等进行交流，针对炉前铲运特点深入地探讨。常林股份第一台铲运红渣装载机已在06年3月顺利交付钢厂使用，通过一年多实际工矿使用，基本达到炉前作业要求，特别是比使用履带式装载机有明显改善，成本也大幅度降低。

该产品的推出，立即受到了钢铁行业的关注，并对该产品非常感兴趣，这将为常林股份带来新的经济增长点。

一、 红渣装载机的主要特点:

采用平口矿斗，减少炉前高温变形，斗齿采用加宽、加厚、加长型结构，特制耐磨耐热材料，增加压强，提高插入渣堆的切力；斗内、背分别增加加强筋，斗底耐磨板加宽设计，斗左右两边采用防撞设计，铲刃板加厚。

前轮采用特制钢轮结构，，可有效避免高温带来的影响，同时可以彻底排除场地有钢渣等刺穿胶轮的影响。丁字型设计易方便清理花纹内的渣土。

后轮采用进口实心轮胎，并配备轮胎保护链，避免热红渣黏附上面。驾驶室结构方面：配备了防落物保护装置ROPS，并设置了导向板。档风玻璃采用加密型防护网装置。驾驶室内采用良好的减振性座椅，底板架采用减振系统，玻璃采用10mm厚钢化，避免炉渣飞溅对驾驶人员的安全。室内还配备了进口空调，进一步提高操作人员的舒适性。

在液压系统方面：举升、翻斗油缸高压胶管等直接暴露车体外的均采用耐高温管，并采用防护装置，关键密封件均采用进口件，确保液压系统的可靠性。

在前、后车架底部、铰接处增加隔热保护板、刹车汽管增加防护装置。

在常林G系列装载机上配备的驱动桥、变速箱的基础上，进一步改进，提高牵引能力和作业能力。

动力采用上柴C6121增压发动机，动力强劲，高效省油。

二、主要技术参数

发动机功率：162KW 铲斗斗容：2.3立方

掘起力：160KN 卸载高度：3050

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