中海油的若干个“为什么”

　　“花财政钱和花自己的钱，企业行为有质的不同！”

　　现在名闻遐迩的中国海洋石油总公司，1979年筹建、1982年成立时，国家“只给政策不给钱”----一开始就从财政上“断奶”：说是资本金60亿元，实际上除5000万元人头费外没有现金，而是划转石油部上世纪60年代开办的两个老矿区，存量资产折合28亿元；另外32亿元，企业什么时候盈利了，不用上交，留作资本金。

　　所谓“给政策”，一是被称为“全世界独有”的、“国家为一个公司立法”的《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》，将海洋石油的对外合作专营权授予中海油，这就使它成为改革开放之初深圳特区之外的另一个“海上特区”。二是在当时还比较鲜见的国企贷款：国家给予中海油一定的贷款额度。就是这一条，逼得中海油选择了完全不同于其他国企的发展方式----“与国际巨人同行”。为什么？现任中海油总经理傅成玉说得好：“花财政钱和花自己的钱，企业行为、企业领导人的行为有质的不同！”

　　上面多了一层水，所有情况就不一样了

　　傅成玉总是说，海洋石油，无非就是陆上石油，上面多了一层水。但多了这一层水，所有情况就不一样了，为什么？有道是“三高”，即高风险、高投入、高科技。

　　在易燃、易爆、易污染和安全事故等方面，海洋石油和陆上石油大同小异。但海上的特点是无路可逃，一旦出事，损失和陆上不可同日而语。上世纪70年代末造成72人死亡的“渤海二号”沉船事故每每被海油人引以为戒。

　　“南风北冰”，是我国海洋石油开发所面临风险中最具代表性的。南部海域台风之患无需赘言，但值得一提的是，近年来全球气候变化，使得台风的频率、强度都有大大加强之势，海油开发设计标准必须随之改变，比如过去的百年一遇，现在可能十年、甚至几年一遇。而北方的冰害或许不为更多人知，但据海油人介绍，在我国北方海域，开春时冰排把海上平台巨大的钢柱冲走，并不稀罕。此外，海中看不见的“逆波流”，同样破坏力惊人。

　　多了一层水，陆上的常规方法行不通了，就必须采用特殊方法，最常见的就是“用钱堆起来”的海上平台，用两万多吨钢材，平均造价在5—40亿元之间。建少了，打不到油；建多了，建不起。海洋石油开发，和陆上做同样的事，成本相当于陆上的6—10倍。

　　在世界范围内，陆上石油勘探开发，已越来越呈高科技竞争之势。在海上，因为“多了这一层水”，技术之争更有过之而无不及。比如，中海油曾创下水平井世界纪录----海下水平方向打井横走8公里，这涉及从动力到岩层的一系列复杂技术难题。

　　用20年时间走完发达国家50年走完的路

　　“三高”的结果，是除中海油之外，世界上没有一家专门的海洋石油公司，因为人人知道，需要陆上石油分担海上开发的风险成本。

　　作为世界上唯一的海洋石油公司，中海油的海上油田都是中小油田，能开起来实属不易，还要有效益，除了高技术、精管理、低成本，别无他途。

　　从发现到建成一个海上中等油田，国际上平均要5到6年，中海油只要3年。为什么？

　　中海油独创的“优快钻井”法或许可以给出答案：采用这一先进技术，钻探一口常规生产井平均速度，过去25—30天，现在4—6天，最快3.71天。这是什么概念？海上钻井，租用一台钻井船，每天几十万、甚至上百万美金。缩短20天以上，意味着每口井降成本千万美元。

　　又比如重质稠油，在陆上普遍采用的热采技术，在海上大面积实施无能为力。中海油创新一套“适度防沙”技术，通过新型电潜泵增加孔隙，改变了以往采油最怕出沙的状况，提高采收率5%%，这又是什么概念？中海油在渤海湾有17亿吨稠油储量，采收率提高5%%，等于多拿出近1亿吨原油。

　　中海油通过引进、消化、吸收和集成创新，已形成中国近海油气勘探开发的十大核心技术和十大配套技术，用20多年时间走完了西方发达国家50年走完的路。

　　将来油气产量上亿吨了，才谈得上对国家有点贡献

　　中海油从1982年成立之初的3.8万人、28亿元资产、9万吨原油产量、3.94亿元销售额、亏损到2006年的4.4万人、2507亿元资产、4033万吨油当量、1324亿元销售额、490亿元利润，2006年人均创利114.5万元、人均缴纳税费77.9万元，每元人工成本费用创利润11.9元，三项指标都在央企名列前茅。可傅成玉总是说对国家贡献不够大，和中石油、中石化相比还算是“小弟弟”。为什么？

　　“国家要中海油干嘛？4000多万吨油并不重要，要的是我们承担更重要的社会责任，一是央企通过自身发展，发展壮大国有经济；二是竭尽全力保障国家能源安全。将来（‘十一五’末）中海油油气产量上亿吨了，才谈得上对国家能源安全有点贡献。”傅成玉如是说。

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