车市价格战“空热闹”：卖方为冲量 买方愁没钱

　　车市的降价风潮从一季度末就开始了，而近期车商们为了保证年中业绩，更是加大了促销力度，但由于今年市场情况特殊，价格战常常成为卖方的独角戏。

　　虽然公开宣布降价的厂商不多，但经销商层面的优惠已经全面展开，记者从沪上一些经销商了解到，由于近期上市的新车型主要集中在中高档车型，因此该区间的车价波动最大。

一般价位在15万元至20万元之间的车型都已降价万元以上，例如新款蒙迪欧的价格就跌入了16万元以内，最高能有1万多元的降价；而10万元左右的经济车型例如凯越、骏逸等，也均降价5千至7千元。

　　可即便厂商如此慷慨，消费者还是不为所动，据全国乘用车联席会议的统计，上月国内轿车市场再次萎缩，出现了3万多辆的库存。沪上一位别克的经销商告诉记者，去年底的车市大涨严重透支了国内汽车的消费潜力，“往年经过前几个月的调整后，消费能力会有所恢复，但今年又碰到了股市的变动，市场的闲钱都流入或者陷入股市，汽车市场的购买力就迟迟难以恢复。”

　　不过，一些经销商表示车市已经显出了转暖的迹象，“上月我们的销量比前个月增加了大约15%”，东昌某品牌经销商告诉记者，“一方面是传统的旺季要到了，另一方面也因为一些资金从股市中转移了出来。”

　　而全国乘用车联席会议主席饶达先生则认为，六月底是企业年中业绩盘点的时候，经销商进货数量可能较多，因此不排除车商为了半年销售指标而进行的降价冲量，而根据发改委的新车目录，还将有新车型在近期上市，因此车价优惠可能会进一步扩大。(王智宇）