“利好的政策优势,是吸引宝马落户的重要原因。”昨天,沈阳市外经贸局一位工作人员在接受采访时表示,宝马选择落户的沈阳-欧盟经济开发区位于沈阳市北部三环路以北,203国道与102国道之间。“从这里开车不到20分钟,就可以到达华晨宝马的一期工厂。
昨天,记者登录该经济开发区的官方网站,华晨宝马已经被列在其园区企业的首位。至此,一直纷争的宝马第二工厂选址问题终于尘埃落定。而根据该开发区公布的规划,未来3-5年内,沈阳将在大东区打造一个集整车制造、汽车零部件制造、物流配送、汽车服务业(包括研发、贸易、培训、博览、金融、保险)为一体的现代化汽车产业园区,园区占地约为20-25平方公里,而该开发区则位于这个汽车产业园区的核心区内。
最新统计数字显示,2007年第一季度,宝马在华销量已达到10100辆,同比增长34.2%,华晨宝马因此也早就达到了3万辆产能的顶端。对于二期工厂的设计产能,华晨宝马高层不久前曾经表示,将进一步提高宝马的国产化率;而宝马集团中华区总裁史登科对此的描述则是“以什么方式扩大产能都有可能,扩大到10万辆也有可能”。
如此巨大的产能如果仅仅投产3系轿车,显然有些“大材小用”,那么下一个将被引进国产的会是哪一款宝马呢?目前,宝马在国内已经引进了大多数乘用车,包括3、5、7系,X3、X5以及跑车等,唯独没有在海外市场中颇为畅销且价格非常具竞争力的“1系”——因此有业内人士“大胆”预测,第二工厂的另外一个重要作用就是生产宝马1系轿车。(陈筱红)
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