海航资产重组加速 新华控股获准飞证

　　　海航集团一直全力打造的重组航空资产事宜取得重大进展。上海证券报昨天获悉，6月22日，民航总局将为新华航空控股有限公司（下称“新华控股”）颁发运行合格证，这也是新华控股成立开飞前的最后一道程序。作为国内第四大航空集团，海航一直希望将新华控股打造成旗下航空板块的整合平台。

　　目前海航集团旗下拥有海航股份、新华航空、长安航空、山西航空等多家航空公司的资产，为了实现统一运营，由多法人变更为单一法人，海航集团于2004年7月12日发起设立了新华控股，作为组建中国新华航空集团有限公司的引资及操作平台，待上述四家公司进入新华航空控股有限公司后，再将新华航空控股有限公司更名为中国新华航空集团有限公司。

　　此后，虽然有关大新华控股即将挂牌的消息不断，但一直没有实质性的进展。海航集团董事长陈峰曾透露，新华航空集团的组建将分三个阶段完成：第一阶段，即2002年开始，海航集团已实现了旗下海南航空、新华航空、山西航空和长安航空四家公司的合并运行；第二阶段，将筹集约50亿元资金，并正式挂牌成立新华航空集团；第三阶段，新华航空集团争取今年在H股上市。

　　而随着今天新华控股获颁运行合格证，也意味着第二阶段接近尾声。记者获悉，新华控股的注册地仍在海南省海口市，但基地机场却设在了北京首都国际机场。新公司注册资本308556万元。其中，代表海南省政府的海南省发展控股有限公司占48.614%，海航集团有限公司占19.068%，索罗斯旗下的Starstep Limited占18.636%，另外扬子江投资控股有限公司和海南琪兴实业投资有限公司则分别占股8.102%和5.28%。

　　据了解，新华控股已经与海航股份签订租赁3架B737-800飞机，还从海航调入飞行人员45人、航空器维修人员15人，签派人员32人，乘务员79人。

　　不过民航总局一位内部人士透露，目前新华控股还只是一个壳公司，此后海航旗下的航空资产才会逐步注入新华控股。首先，海航还需要把新华航、长安航、山西航的其他股东的股权买回来，而上市公司海航股份注入新华控股也还要证监会批准、股东大会同意等多个步骤。

　　而海航内部人士透露，接下来海航股份将逐步收购另外3家航空公司少数股东的权益，最终完成4家公司实现完全的合并，三家航空公司不再是独立的法人，财务也将不再独立，新华控股最终更名为中国新华航空集团。