中新社年中经济盘点：“经济快车”亦需减速阀

　　很少有人质疑央行的货币政策施政，尽管屡次加息并上调存款准备金动了不少人的“奶酪”。

　　在高歌凯进的中国经济快车上，确实需要一个减速阀。半年过去，央行这脚刹车一共踩了七回：五调存款准备金，两次加息。同时，央行今年还发行超过二点五万亿人民币央行票据，回笼基础货币，收紧宽松的“钱袋子”。

　　而就在当下，十届全国人大常委会第二十八次会议正在审议国务院关于提请审议授权国务院可以对利息税停征或减征的草案。消息人士称，对利息税停征或减征已成定局。

　　中国经济今年始终保持平稳较快增长，人们也乐见其成：作为发展中国家，中国工业化、城市化、现代化进程远未完成，发展经济、改善民生的任务艰巨。唯有发展，才能实现国进民乐。

　　但期间，经济增长处于高位，流动性依然充裕，通货膨胀压力显现，人民币升值预期延展，国际收支不平衡仍然存在。中国对外贸易顺差持续加大，大量的经常项目盈余和过多的外汇储备导致的流动性过剩；央行为维持人民币汇率相对稳定，投放大量的基础货币购入美元，也间接导致流动性过剩。在一片繁荣的经济盛景下，随时可能经济过热。

　　点刹中国经济快车，央行重担在肩。今年以来央行屡次出手政策组合拳，让人们看到了它在宏观调控中的良好驾驭能力。但为经济快车减速，松紧度如何衡量，却是个新课题。

　　货币政策的出台，考验的是全局观和大智慧。脚踩刹车的同时，更应手握方向盘，引导经济增长模转变，改变支撑中国经济增长的高能耗、高污染格局，走可持续发展之路。

　　但找准平衡点并非易事。因为，一个有效的国家支付系统不仅要保证价格稳定，还必须在时时发生冲突的价格稳定与充分就业目标之间取得平衡。

　　简而言之，刹车不能踩得太猛以致经济熄火，也不能踩得太慢让经济触岸。

　　在过去的半年里，中国经济之所以保持平稳较快增长，很重要在于宏观调控的积极作用。除了加息、准备金等货币政策适时出台，宏观调控的大格局还需财税政策等手段各方配合。

　　上周，财政部、国税总局等部委联合发文，宣布调低两千八百余种商品出口退税率，以调控过剩的流动性。不久前财政部上调印花税，均显示各部门间的良好互动。

　　润滑、纠偏经济，而非抑制经济增长能量——为实现这一目标，手握调控大权的各方还需磨合，为中国经济的稳健发展负起责任。