A320飞机天津总装线合资合同签署

    □本报记者 朱宇

    昨日,空中客车A320系列飞机天津总装线合资企业合同签字仪式在京举行。根据合同,空中客车公司持有合资企业51%的股份。

由天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司组成的中方联合体持有49%的股份。

    依照德国最先进总装线建设

    中方联合体是新投资成立的天津中天航空工业投资有限责任公司。该公司注册资本为3亿元,其中天津保税区投资有限公司以货币形式出资1.8亿元,占公司注册资本的60%；中航一集团以货币形式出资0.6亿元,占注册资本的20%；中航二集团旗下的洪都航空(600316)和哈飞股份(600038)分别以货币形式出资0.3亿元,各占注册资本的10%。

    空中客车A320系列飞机天津总装线将依照空中客车德国汉堡最先进的单通道飞机总装线进行建设,在中国总装和交付的飞机与在欧洲制造的标准完全相同。

    6月15日,A320系列飞机天津总装线在天津滨海新区正式开工。根据计划,天津总装线将于2008年8月开始总装,并于2009年上半年交付第一架飞机。A320飞机天津总装线项目的目标是到2011年,每月生产4架A320系列飞机。

    作为国家“十一五”期间的重点项目,空客A320系列飞机天津总装线自2005年就开始筹划。2006年10月26日,空客公司与中方联合体签署了框架协议。空中客车公司首席运营官法布里斯·布利叶表示：“短短八个月的时间里,通过双方的共同努力,我们取得了令人鼓舞的进展。今天的签字仪式再次显示了空中客车希望进一步加强和发展与中国民航业之间工业合作的强烈愿望。”

    天津市市长戴相龙在签字仪式上表示：“空中客车A320系列飞机天津总装线项目是中欧双方合作的又一重要成果,该项目对于推进中国的民机产业发展、加快天津滨海新区开发开放意义重大。”

    主要满足国内需求

    天津总装线生产的A320系列飞机将主要满足中国的需求。空客中国公司总裁博龙说：“每月4架意味着天津总装线每年可交付近50架飞机,但根据现有订单,我们预计从2009年开始,空客每年向中国客户交付80架至90架A320飞机。因此,天津总装线仅能满足本地部分需求。”截至2007年5月底,空中客车A320系列单通道飞机在中国内地已拥有10家用户,现役飞机总数超过了270架。

    谈到双方的具体分工,空客公司负责对华协作的副总裁白汉铎表示：“需要专业知识的运营和质量管理部门,将由空客公司负责；人力资源、支持和服务等部门将由中方合作伙伴任命。”

    空客公司计划在天津总共招收500名左右的员工,其中约90%将是中国员工。目前,空客公司已经招聘了150多名中国员工,他们被分成不同的小组在中国进行为期半年的语言和基础知识培训,此后还将被送到德国汉堡和法国图卢兹的总装线进行在岗培训。

    至于天津总装线的成本和利润问题,空客方面表示,总体上看,在天津总装,平均每架飞机的生产成本还是要比欧洲总装稍高一些,但是合资项目将会是赢利的。

    白汉铎说,虽然天津当地的劳动力成本较低,但其他成本却较高。导致成本高的主要因素包括,将飞机部件从欧洲海运到天津、外籍员工的成本以及中国工人和工程师的培训费用等。

    此外,空中客车公司昨日还与中航器集团等公司签署了订购86架A320系列飞机的合同。

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