南汽菲亚特和好 双方将各增资30亿

    ⊙本报记者 吴琼

    经过艰苦的谈判,南汽集团与菲亚特汽车集团的“婚姻”关系得以维持。

    昨日,上海证券报独家获悉,经过多方调解,南汽集团与菲亚特汽车集团达成一致。

南汽集团、菲亚特汽车集团分别拟追加近30亿元投资,以加快南京菲亚特的发展。据悉,南汽的资金可能来自银行贷款。

    此前,上海证券报独家披露,6月初,菲亚特汽车集团首席执行官马尔基翁内赴中国,与南汽集团谈判,双方一度传出要“分手”。但昨日,上海证券报追踪获悉,在江苏省主管部门的参与下,南汽集团与菲亚特汽车集团总算是握手言和,双方各让一步。

    最新消息显示,南汽集团、菲亚特汽车集团均承诺对南京菲亚特增资,双方将各出资约30亿元。由于南汽集团财力基本上放在自主品牌———南汽名爵项目上,故该笔追加投资将来自于银行贷款。

    尽管追加投资额低于菲亚特汽车集团的预期,但增资总比错过发展时机好。此前,菲亚特汽车集团曾打算5年内陆续向南京菲亚特投入5亿欧元,以实现其2010年产销30万辆的战略目标。作为让步,菲亚特汽车集团仍将派朗的后续车型—————中级车D200放在南京菲亚特生产。

    实际上,在这次谈判中,南汽集团作出相当的让步。此前,南汽集团之所以暂不同意增加对南京菲亚特投资,资金缺乏固然是一个原因,但并非主要原因。

    据上海证券报了解,南汽集团董事长王浩良原有三个条件：一,不希望菲亚特汽车集团与奇瑞汽车合作；二,希望阿尔法·罗密欧放在南京菲亚特生产；三,希望仍由南京菲亚特生产D200。

    但是,在多方周旋下,南汽集团放弃了前两个条件。对于菲亚特汽车集团而言,争取第一个条件至关重要。据了解,8月份以前,奇瑞汽车与菲亚特汽车集团的合作将有望对外宣布。如此一来,菲亚特汽车集团将拥有两家中国汽车合作伙伴———南汽和奇瑞。

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