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铁路运输是我国主要运输方式中最具有垄断性质的行业之一,业内竞争并不激烈。由于我国具有幅员辽阔人口众多的良好条件,预计随着价格改革和经营体制改革的推进,相当部分铁路线路经营企业即可获取良好的利润回报。
我国铁路的路网结构已初步形成。但由于我国幅员广大,人口众多,运输需求巨大,使得我国铁路成为了全球运输负荷最重的部分,是世界平均值的四倍。我们认为,中国铁路潜在运输需求巨大,在路网结构已初步形成的基础上,经过3-4年的投入,进一步改善路网后,运输总量将面临一次巨大的飞跃。
从大秦、广深、铁龙等部分公司的成长性看,即使在不考虑未来资产注入的前提下,未来两年三家公司净利复合增长率在20%以上,位居交运基础设施板块前列,且稳定增长的态势确定,可以关注。(钱向劲)
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