各大炼油厂相应减少产量 90号汽油可能退出市场

　　各大炼油厂提炼量呈减少趋势

　　近一个月来，广州90号汽油偏紧引发了不少90号汽油用户尤其是的士司机们的抱怨。在目前广东成品油市场转入消费旺季但依然保持稳定供应之时，90号汽油为什么比其它的高标号汽油更难加？广东石油业内一位不愿透露姓名的人士表示，各大炼油厂对90号汽油提炼有减少的趋势，且从去年开始就有传闻说90号汽油将逐渐退出市场。

　　天气越热90号油越难加

　　记者采访多位业内人士发现，自从2005年从华南地区开始的国内成品油紧缺发生后，90号汽油就成为加油站里的稀客。而随着天气转热，汽油需求增加，90号汽油加油难的情况越发突出。此外，这也不是广州独有的现象，近年，上海的加油站就频频发生90号汽油加油难的问题。

　　广东石油业内一位不愿透露姓名的人士表示，90号汽油在不少加油站缺席早已是公开的秘密，各大炼油厂对90号汽油提炼有减少的趋势，且从去年开始就有传闻说90号汽油将逐渐退出市场。如此看来，90号汽油偏紧与天气转热、需求增加有一定关系，但上游资源供应不足才是根本原因。

　　93号油利润高于90号

　　据了解，由于国家规定自2005年7月1日起，需强制执行新的汽油质量标准，汽油的含硫量必须从原来的800PPM降为500PPM，使汽车的排放指标达到欧二标准，为此，必须大幅降低含硫量，炼油厂的工艺必须有相应改进，这是导致90号汽油资源紧缺的原因之一。此外，该人士透露，生产90号汽油和93号汽油成本差不多，但93号汽油的价格显然比90号汽油要高，利润更丰厚，因此无论是炼油厂还是经销商都更偏爱93号和更高标号汽油。这可能是炼油厂借着油品结构升级来淘汰环保标准稍低的90号汽油的幕后原因。

　　的士司机最“受伤”

　　90号汽油偏紧，最受伤的当然是为数众多的的士司机。目前广东油品价格是：90号汽油4.45元／升，93号汽油为4.75元每升。以的士每天要消耗一箱油计，每辆的士改加93号油需增加15元成本，每月得多支付450元。苏稻香