环保总局:在植被方面有些地区比青藏铁路修建以前还好

　　7月6日10时，国家环保总局环评司司长祝兴祥做客新华网，与广大网友就“青藏铁路开通一年来的环境保护”等问题进行交流。

　　主持人

　　青藏铁路成为高原“绿色天路”，那在环境保护验收方面，请问您对青藏铁路环保工作的总体评价如何？

　　祝兴祥

　　验收过程中我们请了各方面的专家，好几个部门一起进行的。在验收期间，我们有自己的技术单位，前期就到了青藏，对生态问题、藏羚羊问题、垃圾收集、污水处理问题进行验收。通过从动物方面，比如藏羚羊的通过、野驴、熊，我们没有发现什么太大的问题。

　　第二，生态方面，比如植被等各方面，有些地区在中科院的支持下应该说比原来还好，尤其是青海这个地区。

　　第三，污染方面，通过验收我们认为从垃圾的收集、水的收集方面等等都做得非常好。我们的专家还专门看了拉萨的污水处理厂。去年我们除了研究藏羚羊，还要看青藏的污水处理在冬季能否正常运行。所以我们经过验收，我们认为“天路”运行得相当好，我们希望天路永存，建成一个生态铁路。

　　主持人

　　青藏铁路在高寒植被保护方面是否有特殊的措施？

　　祝兴祥

　　植被方面。生态环境的第一问题应该是在建设过程中怎么保护的问题，这点是非常重要的。因为青藏生态很脆弱，我们不能让它动作太大，所以在刚开始修路的时候，尤其是靠近西藏地区，有些地方有草皮，我们的施工单位把草皮像豆腐块一样切下来，专门有人养护。等到铁路建完以后，再把这些草皮移回来。

　　在施工前期，中科院还专门做了草种试验。目前格尔木到拉萨的铁路并不是很多站能够下去，下去的站也都有围栏。基本上施工期的车和人破坏比较少，运行以后也禁止了人为的干扰。在青藏植被的问题、环境问题，只要人不去破坏，就是对它很好的保护了。在青海的一些植被，中科院做了一些调研。