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多家中国公司提供部件 波音787方向舵产自中国

  继1993年推出波音777飞机,14年后,波音公司的首款全新机型——787“梦想”飞机已于北京时间9日6时30分在美国西雅图下线。

  中国乘客最快将于明年在国内体验787“梦想”飞机。

  飞机五成合成材料制造

  波音787于2006年开始生产,在2007年进行组装和测试,并将在2008年获得认证、交货并开始投入运营。尽管尚未亮相,787“梦想”飞机已为波音公司赢来大量订单。

  除了向上倾斜的机翼,波音787从外观看与其他飞机并没有太大的不同,但实际上它包含了许多重要的技术创新。
该飞机50%的主要结构(机身和机翼)采用了碳纤维合成材料而不是传统的铝,还有15%的结构由钛材料制成,是全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机。这使得787比同等型号飞机更轻,更耐腐蚀。而且,787在远距离飞行时能比同类机型节省20%燃料,因此排放的温室气体也将大大减少。

  “梦想”飞机方向舵中国造

  中国飞机制造企业在波音787“梦想”飞机的生产中起到重要的作用,首架“梦想”飞机的方向舵、翼身整流罩以及飞机垂直尾翼前缘均为中国制造。去年年底,哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司被正式确认为波音787翼身整流罩全球唯一供应商,承担2007至2021年这一产品的全部交付任务。今年2月2日,哈飞将首架波音787整流罩交付给波音公司。

  波音还与中国航空工业第一集团公司成都飞机工业集团有限责任公司签署了787飞机合成材料方向舵、737飞机前登机门以及737飞机翼上自动紧急出口门的生产合同。上月底,全球首架波音787飞机方向舵在中国一航成都飞机工业集团有限责任公司厂房内完成生产并交付给美国波音公司。该方向舵是目前中国承接的最大的民用飞机合成材料部件,长约10.7米,宽3米。除了中国参与波音787工业合作外,日本、加拿大等许多国家都参与了波音787的制造。

  中国乘客明年可上机体验

  波音787将在今年8月下旬或9月首次试飞。中国的航空公司一共订购了60架,最快将于明年交付投入使用。南航总飞行师刘纤透露,南航首架787型飞机将于明年8月上岗,有望执飞广州沈阳乌鲁木齐等国内航线和部分洲际航线。

  波音787是中型机,这种飞机有3种型号,分别适用于中远距离飞行,载客量在210人至330人之间,标价在1.46亿美元至2亿美元之间。目前,波音787“梦想”飞机全球总订单数达677架,是目前较成功的新机型,交货期已经安排至2015年。
(责任编辑:悲风)
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