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这边“降”来那边“涨” 热销车型仍需加价提现

  本周车市依旧高唱“降”字主旋律,普遍优惠都在5000元以上,最高价格优惠达两万元。七月是传统销售淡季的最低点,经过上半年盘点后,销售量的压力将使得下半年车市竞争更加激烈。另一方面,记者调查发现,一些热销车型在二级市场存在着普遍加价销售现象。
业内人士分析,这种加价销售实质上是购买新车后加价转卖出去赚取差价。

  降价销售依旧延续

  重量级新车迈腾将会在7月11日正式公布价格,其定价将对中高级车市产生影响。而众多中高档车型并没有坐以待毙,帕萨特领驭在受到凯美瑞冲击后,其优惠幅度在月初有所攀升,1.8T手动豪华版目前有1.2万元的价格优惠。

  卡罗拉上市后,锐志的优惠幅度调至8000到10000元,并赠送汽车用品。相比锐志的“小气”,君越的优惠非常有吸引力,目前2.4L排量优惠幅度已攀升至15000元,售价降至20万元以下,旗舰版优惠幅度更是达到了2万元。

  相比于中高级车的大手笔,10万元以下的车型降幅也略有增加,本身利润空间就小的紧凑车型优惠最高达到1万元。其中,雪佛兰乐风升级版优惠已经攀升至4000元,而其它型号优惠达5000元,价格已跌进6万元内。就连一直热销的比亚迪F3也难得的推出最高4000元的现金优惠。东风雪铁龙C2优惠幅度已经达到9000元,而自动豪华型有着高达万元的优惠幅度。

  业内人士分析认为,七月的车市将延续降价趋势,随着新车型的上市,新一轮的促销将来到,赶在下一个销售黄金季节来临前,一些大的价格变动将逐步维持下来。

  热销车型加价提现

  这边降价如火如荼,而一些热销车型却出现了加价千元销售的情况。记者以普通消费者的身份走访外围市场发现,这种加价销售的现象普遍存在。

  “加5000元可以马上提现车。”,一家汽车贸易公司销售人员对记者表示,购买凯美瑞想马上提车都要加价,不然至少要等到11月份。记者再三表示可否少加些钱,对方表示最多优惠一千元并送一个保养。

  在另一家销售公司,记者得到的加价行情是凯美瑞2.4顶级版加价3000元,其余车型要提现车的话加价4000元。这位姓钟的销售人员表示,现在加价价格已经降了下来,一个月前还是7000元,“也有人愿意多花7000元马上把车开走。”。

  卡罗拉车型也存在加价销售的现象,多交5500元可马上提现车,记者表示出对售后维修的担心,“我们通过特殊关系,到4s店后马上可以拿车。”,销售人员说,购车后的售后服务和在4s店购车是一样的。

  记者追问通过特殊关系是指什么,销售人员不愿多讲,只表示,4s店受厂家的约束比较多,不敢乱加价,但作为外围销售店的他们经营成本低,价格优惠不仅多,而且一些政策上也相对宽松。(魏丽娜) (来源:信息时报)
(责任编辑:铭心)
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