汽车类上市公司担当行业“排头兵”

    上半年汽车业产销两旺,已有6家上市公司预增50％－300％汽车类上市公司担当行业“排头兵”

    证券时报记者 周 边

    本报讯 近日,中国汽车工业协会相继公布2007上半年汽车产销数据及销量排名。

数据显示,今年上半年汽车行业产销形势继续保持良好发展,而上海汽车、长安汽车、一汽轿车、一汽夏利以及哈飞股份等上市公司销量大增,成为今年上半年汽车业增长势头中的领先企业。

    根据中汽协会的统计,2007年上半年,销量排名前十位的企业依次为上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和吉利。而乘用车销量排名前十位企业依次为上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞、长安、广州本田、东风日产、北京现代和一汽丰田,1-6月上述十家企业共销售乘用车178.74万辆,占乘用车销售总量的57.96%。

    中汽协公布的2007上半年汽车产销数据还显示,今年上半年汽车产销双双超过430万辆,分别达到445.67万辆和437.38万辆,同比分别增长22.36%和23.31%。这一数据也是继2006年汽车产销两旺之后再次出现的增长势头。2006上半年国产汽车产销两旺,双双突破350万辆,分别较2005年同比增长28.9%和26.7%。

    与此相适应,汽车行业相关上市公司业绩增长也呈现良好趋势。近日相继有6家上市公司发布业绩预增公告,宣布2007年上半年较去年同期增长50％－300％不等。其中,上海汽车(600104)预增300%以上；长丰汽车(600991)预增150%以上；中国重汽(000951)预增100%以上,安凯客车(000868)预增50-100%、一汽四环(600742)预增50%以上,福田汽车(600166)也预计中期同比大幅度增长。

    “今年上半年的数据可以用很好来形容,对影响中后期需求的因素并没有感到不乐观的理由出现。”联合证券研究员姚宏光表示,下半年直至明年整个汽车行业均处于较高水平的景气期。

    2003－2004年间,中国汽车产业同样出现了大幅增长的势头。不过到了2005年,由于竞争激烈等相关因素影响,汽车行业产销指标虽然保持平稳增长,但利润、利税总额下降较大。其中实现利润总额526.17亿元,同比下降24.33%,下降额为169.22亿元,许多上市公司出现亏损。去年以来特别是今年,汽车业在“井喷”行情之后能否持续发展,备受市场人士关注。

    “2003年－2005年间汽车业的变化不能称之为行业周期,今后汽车业发展势头仍将继续,并保持相对平缓、温和的趋势。”联合证券的姚宏光表示,此前的2003－2004年间汽车业属于卖方市场,整个行业能保持高额的利润,但之后供求关系的改变导致利润下滑,目前已进入相对稳定阶段。“随着国产化率的提高、自主品牌的壮大、成本挖潜,整个行业今明两年还是能出现持续增长的势头。”姚说。

    对于相关上市公司,姚认为,应更多的关注成长性较好、可持续发展的上市公司。也有其他业内人士分析认为,对于乘用车市场,从相关上市公司的产品好不好卖就可初步判断其未来的发展,市场份额提升潜力大的上市公司应受到投资者青睐。

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