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上海汽车:制订三大新能源战略

  混合动力车、燃料电池车、替代能源车

  上海汽车(600104)昨日表示,上汽已经有明确的新能源战略,目标是追赶国际领先水平。其内容是:2010年,上汽计划实现混合动力轿车商品化,旗下自主品牌和合资企业的混合动力车形成万辆级产能,实现产业化;结合奥运、世博会两大契机,积极推进燃料电池汽车关键技术研发和市场培育,形成核心技术开发能力;探索替代能源车的商品化,择机实现二甲醚城市客车产业化。


  新能源战略瞄准未来20年

  上汽股份技术中心主任高卫民博士表示,上汽的新能源战略之所以包含混合动力车、燃料电池车、替代能源车三大部分,并不是上汽对自己的新能源战略定位有所模糊或犹豫,而是世界各大汽车公司也都在瞄准这三个方向研发未来汽车,上汽在这三个方向上,也是瞄准20年后的产品和长期目标,紧跟世界步伐,这是出于上汽全球战略的考量。

  记者获悉,在替代能源方面,上海汽车已经成功研制了二甲醚公交车和甲醇汽油发动机。二甲醚(DME)是一种优良的清洁能源,上汽的二甲醚公交车接近世界国际水平,动力性能优于原装柴油机,自由加速时烟度为零,发动机排放达到欧III标准;上汽的甲醇汽油发动机则动力超过原型汽油发动机,排放比汽油机降低两成,目前已经成功匹配轿车,投入试验运行。

  在混合动力方面,上汽的“电力+汽油”混动客车已经出台,而完全自主知识产权的“上海牌”混动功能车,已经进入功能样车阶段,贴近产业化,节油10%。在燃料电池方面,上汽研制成功MPV燃料电池车和零排放燃料电池车等,其中部分品种的车辆,将亮相上海世博会。

  “十一五”期间降低能耗35%

  在上汽着手实施节能战略的同时,上海汽车的降耗战略也开始出台。公司昨天宣布,将“十一五”工业节能降耗总目标定为2010年实现万元工业产值能耗比2005年下降35%。为实现该目标,上汽将从节煤、节电、节气、节水四大方向入手控制能耗。

  记者获悉,上汽旗下主要乘用车合资企业上海大众,2006年已经实现万元工业产值能耗同比降低23.9%,目前公司水平衡工作成效很高,8年来轿车产量翻番,取水总量却基本不变。此外,上汽旗下另一乘用车巨头上海通用则提出“十一五”能耗降低40%的更高目标。

  作者:王进 中国证券报 搜狐证券声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表搜狐证券自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。
(责任编辑:张雪琴)
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