新能源运动造就最大煤层气基地 晋城用清洁能源

　　完全自主知识产权解决煤层气这一洁净能源的开发和环保难题；以低价在全市全面推广使用煤层气；现在，“西气东输”工程又可解决运输和市场问题，巨大商机正在吸引着海内外的投资者们。

　　“新能源运动”造就全国最大煤层气基地

　　晋城将全民使用清洁能源

　　《中国经济周刊》记者韩文/山西晋城报道

　　山西晋城最近很热闹。

　　美中能源、美国格瑞克等跨国能源公司齐聚晋城，中石油、中联煤层气公司、香港中华煤气等也纷至沓来。

　　是什么吸引了这些“大鳄”的眼球？

　　“众所周知，晋城市拥有全国储量1/4的无烟煤、1/5的煤层气，但最值得我们自豪的是——晋城市的煤层气开发技术已达到世界领先水平，开发规模稳居全国第一，且在国内首先实现了煤层气的规模化、商业化开发……”日前，在接受《中国经济周刊》专访时，晋城市市长夏振贵谈到晋城的“新能源运动”，颇为激动。

　　“探路者”成为“领跑者”

　　“新能源运动”是指晋城市在煤层气开发、应用领域所进行的探索。

　　煤层气俗称“瓦斯”，其主要成份是甲烷，是主要存在于煤矿的伴生气体，也是热值高、无污染的新能源。

　　记者从晋城市发改委了解到，晋城市煤层气开发的首度试水可以追溯到上世纪90年代，当时晋城煤业集团与美国美中能源公司合作，在国内率先引进了美国地面煤层气开发技术，在潘庄井田施工了7口煤层气试验井。

　　但由于技术难题难以克服，美国方面终止了合作，从此，晋城市开始只身踏上“探路者”的征途。

　　十几年的时间里，晋城市不仅推翻了国际专家公认的无烟煤不利于地面钻井煤层气开发的论断，而且在煤层气开发上已掌握了包括钻井、压裂、排采、集输等技术在内的拥有完全自主知识产权的煤层气地面抽采技术。

　　2006年6月21日，由国家发改委主办的“全国煤矿瓦斯综合治理和利用工作现场会”在晋城召开，此次会议之所以选择在晋城召开，就是缘于晋城市的瓦斯开发利用工作处于全国领跑位置。会上，国务院秘书长华建敏对晋城市在该领域取得的成绩与经验给予了高度评价。

　　但“探路”的历程并非通坦。

　　夏振贵市长告诉《中国经济周刊》：“晋城市高瓦斯矿井占到全市煤矿总数的1/3以上，最初搞瓦斯抽采是出于采煤安全的考虑，但随后又有了新的问题，煤层气抽采后如果不能有效利用，就难免要排空，而排空的温室效应对大气环境的破坏力极强，所以当时做这项工作是困难重重。”

　　2000年，针对晋城市丰富的煤层气资源和生产矿井已建成的瓦斯抽放系统，胜利油田机械动力厂深入晋城地方煤矿多次考察后与晋城市开展合作，全国第一台国产瓦斯发电机组终于在沁水县五里庙煤矿试验成功，煤层气利用迈出了坚实的一步。

　　一年后，寺和煤矿利用井下瓦斯抽放系统建成了目前亚洲最大的瓦斯发电厂，总装机1.5万千瓦。

　　如今，晋城市已建成煤层气发电厂18座，总装机容量4.3万千瓦，年发电量2.58亿度，年利用煤层气1亿立方米以上，成为全国利用煤层气发电规模最大的地区。与此同时，总装机12万千瓦、世界最大的瓦斯发电厂也在寺和煤矿紧张建设中，预计今年年底可建成发电。

　　2006年4月，中国地质大学、中国矿业大学、中国石油大学、河南理工大学、中国煤科总院西安分院、重庆分院与晋城市合作共建的煤层气开发工程产学研基地正式挂牌运作。

　　“目前，晋城市已建成煤层气地面抽采井1320口，地面煤层气年抽采能力达到11亿立方米以上，拥有国内最大的煤层气井群、煤层气压缩站，多分子水平羽状井抽采技术达到国际领先水平……”谈到晋城煤层气开发情况，夏振贵市长如数家珍。

　　晋城将全民使用洁净能源

　　伴随着煤层气开发步伐的加快，新能源的应用也迅速得到推广。晋城市是全国第一个实现出租车整体“油改气”的城市，到目前为止全市1700余辆出租车全部用上了压缩煤层气。

　　夏振贵市长向记者介绍：“晋城市委、市政府把汽车推广使用煤层气作为实施"蓝天工程"的主要内容之一，是一举多得之事，既推广了清洁能源，减少了出租车运营成本，同时还可以改善市区大气质量，对晋城市下一步创建国家环保模范城起着举足轻重的作用。”

　　受益的不只是城市整体，谈到使用煤层气的好处，晋城的一位出租车司机樊师傅算了笔帐：“现在煤层气每立方米是2.2元，相当于油价的一半，但1立方米气等同于1.1升汽油热值，行驶公里数甚至还多一些，如果按照每天营运300公里左右计算，原来每日100多元的油钱就可以节省出一半，每年至少可增加一万多元的收入。”

　　晋城市出租车“油改气”工作始于2005年9月份，当时许多司机有顾虑，担心煤层气供应出现中断，以及长途无法补充燃料等。但在随后两年，国际油价大幅攀升，晋城市有关部门抢抓机遇，在全市将加气站数量增加到5座，并积极协调促成了山西太原、长治、河南郑州、焦作、济源等地加气站的投入运营。

　　现在，许多私家车也加入到“油改气”的行列中，据晋城市发改委统计，晋城市汽车用气每日已达3万立方米，随着车辆改造步伐的加快，用气量也将随之快速增长。

　　“原来晋城许多出租车司机抱怨资费太低，所以我们在给煤层气定价时就做了倾斜，定了一个2.2元的最低价，比周边其它地方低很多，主要就是希望我们的洁净能源能造福晋城人民。”夏振贵市长说。

　　“目前全市已有2.6万户居民及市区部分宾馆、饭店、企业使用上了煤层气燃料，用气规模近2000万立方米，下一步我们计划在年内通过管网实现市区、泽州以及阳城的供气，其他县市将通过槽车运输并入当地管网，晋城市实现全民"煤层气时代"已近在咫尺。”

　　晋城发改委的数据显示，目前晋城已成为全国煤层气应用化程度最高、用量最大的城市。

　　规模化开采时代来临

　　晋城的煤层气开发与使用所带来的巨大商机，吸收了海内外众多投资者：

　　今年8月3日，中联煤层气有限责任公司与中国联盛投资集团有限公司在京举行了“沁水盆地煤层气购销合同签字仪式”。该项目是目前国内规模最大的煤层气液化项目，日处理50万立方米的两条液化生产线将于年底竣工，2008年元月正式投入生产运营，届时，其年销售规模可达2亿立方米，年产液化煤层气达15万吨；

　　一个月前，香港中华煤气有限公司与晋城煤业集团共同投资组建的“山西港华煤层气公司”煤层气燃化工程在晋城市沁水县刚刚举行了奠基仪式；

　　紧随其后，山西能源产业集团公司与中石油华北油田分公司于7月8日在北京钓鱼台国宾馆举行了煤层气燃化项目合作签字仪式，该项目同样位于沁水煤田，且是世行贷款首次进入我国煤层气领域；

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　　《中国经济周刊》了解到，截止目前晋城市从事地面钻孔抽采地下煤层气的企业主要有中联煤层气有限公司、中石油、晋城煤业集团、山西亚美大宁能源有限公司四家企业，全是国内行业龙头企业，而与之合作进行煤层气利用转化的同样是国际、国内的一流企业。

　　对此，夏振贵市长感慨颇多：“虽然我们在抽采与利用方面居于全国前列，但市场销路难依然是现实问题。现在，液化已经解决了煤层气管输与压缩气体长途运输的难题。"十一五"末晋城将形成液化200万立方米标准状态煤层气的能力，建成全国最大的煤层气液化基地。”

　　据悉，国家和山西省在晋城境内已规划了5条煤层气集输管道工程，以加大对晋城市煤层气产业的扶持，建成后晋城市的煤层气将会源源不断地输送到华东及周边省份。这也是“西气东输”工程给晋城煤层气带来的机遇。

　　夏振贵市长表示，“十一五”期间，晋城将以建设全国重要的煤层气基地为目标，加大煤层气利用合作攻关和技术引进推广力度，到2010年，晋城地面抽采煤层气将达到30亿立方米，井下抽采煤层气达到16亿立方米。晋城的“新能源运动”又将迎来一个新高潮。