学者官员激辩经济形势：增幅快不等于过热

　　继前三期“天籁之音•巅峰对话”成功举办并获得热烈反响之后，东风日产继续为车主与名人搭建比肩对话的平台。9月1日，第四期“天籁之音•巅峰对话”圆桌论坛继续在北京举行。八位从各地精心甄选的天籁精英车主，与发改委中国宏观经济学会秘书长王建(王建博客,王建新闻,王建说吧)、国家统计局国民经济综合司副司长彭志龙、清华大学中国与世界研究中心主任李稻葵(李稻葵新闻,李稻葵说吧)及东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈斌波等政经界名人共赴“巅峰”，就“经济过热与流动性过剩”的主题展开了激烈的智慧碰撞。

　　对话巅锋：中国经济是否过热？

　　随着2008年奥运会的临近及股市的持续升温，中国经济问题已经成为全球关注的焦点，而关于“经济过热及流动性过剩”的讨论也不绝于耳。近日，以关注社会热点为宗旨的“天籁之音•巅峰对话”活动，也紧跟时代节奏，上演了相关话题的讨论。值得一提的是，本次论坛突破了以往高端财经论坛过于严肃的学术氛围，导入了车主与专家互动讨论的环节，营造了自由、活跃的讨论氛围。

　　在活动现场，政商领袖与精英车主共聚一堂，在同一个平台上运用全球化的视野和前瞻性的眼光，深入探讨了当前经济过热、流动性过剩及经济过热背景下汽车行业发展趋势等热点问题，为中国的现代化经济发展寻求方向和借鉴，充分展现了新成功人士身上所具备的社会责任感和远见卓识。

　　国家统计局国民经济综合司副司长彭志龙认为，从总体的经济形势看，如果政府不采取较为严厉的紧缩政策，目前较快的经济增长势头不会改变。他指出，目前从生产、需求、收入和资金各个角度来看，经济增长都相当快，但是经济增长速度快不等于经济过热。

　　作为天籁精英车主的代表，中国石油天然气管道局人力资源部经理郑海鹰针对经济过热的情况也发表了自己的看法。他认为，当前经济增速超过潜在增长率，经济存在过热情况。对普通居民而言，经济过热必然导致物价的上涨，在这种过热的情况下，政府应该加强宏观调控，从控制投资、稳定物价、提高收入水平等方面着手，从而促进居民消费，进一步保障消费者的利益。

　　“热经济”下的汽车消费

　　业内人士预计，随着经济的持续走热，今年下半年国家宏观调控力度会继续加大，这样一来，投资过热势头会得到有效控制，内需将得到拉动，居民消费能力将逐渐增强。

　　与此同时，随着消费心理的日益成熟，民众的消费行为也将趋于理性。而作为主要的消费品，汽车如何满足消费者越来越高的消费需求？单纯的降价是否仍是促进汽车消费的重要手段？

　　在汽车进入人们生活的初期，汽车价格确实起着决定性的作用，然而，随着中国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，汽车消费已经呈现出了多样化和个性化的发展趋势。

　　J.D. Power市场讯息服务公司的一项调查报告结果显示，在现今我国消费者在购买私家车的时候，考虑的首要因素由价格转向汽车产品的安全、品牌知名度 、外观等因素。

　　行业专家认为，现代企业的营销活动必须以市场为导向，市场上需要什么，企业就生产什么。企业要想取得发展，除了要了解与企业相关的市场外，更要做好市场的研究工作，重点就是做好研究市场需求的工作。而要研究市场需求，首先就得研究市场上消费者的需求。