大盘评述：短期压力犹存，海运板块缘何逆市走强？

机构：恒泰证券

一、短期回调压力下，5300点，多空争夺激烈：

昨日，本栏在大盘跳空上涨一百点收出中阳之后，反复强调了短期缺口回补风险，这一在目前点位的缺口我们判断为短期必补缺口，因此，尽管今日大盘小幅下挫，这种回调我们依然认为是不足以释放短期风险的，后市回补缺口的压力依然存在，包括今日在内，未来几个交易日内的大幅波动是难免的。

今日传出建行即将回归A股市场的消息，这可能对今日市场产生了一定冲击，毕竟每只大盘股的上市，都会给市场留下许多想象与畏惧，但在现在大牛市环境下，市场都轻松地逾越过每道坎，此次应该也能平稳度过。从市场的反映来看，在一大批短期上涨过大的个股进行回调的背景下，以中国联通为首的主流做多资金进行了强势拉升，盘中一度冲击涨停，但显然目前的市场人气已不足以推动大盘急速拉升，最终震荡走低，个股出现了普跌，成交量也较昨日市场略有下降，技术上，今日冲高后，回补了昨日部分阳线，短期大盘需要整固，震荡仍将是主旋律，而个股的机会依然会比较多。

二、二八现象再现，个股普跌

尽管中国联通、中国石化等大盘权重股今日表现出色，大盘依旧下挫27个点，由此可见今日市场的调整基调已经是相当明显的，撇开权重股的贡献，个股大批进行着回调。当然市场也不乏亮点，比如海运板块，中国远洋、中远航运等表现出色；比如在中国联通放量拉升的带动下的电信板块，金马集团、*ST大唐涨停，以及3G概念股高鸿股份、夏新电子、中创信测、中兴通讯均有不错表现，航空板块则出现了分化，东方航空继续无量涨停，而中国国航等其它个股则出现了不同程度的回调，前期表现抢眼的供水供气、煤炭、钢铁板块则成了今天调整的重灾区，几乎全线飘绿。市场热点切换开始有加快迹象，因此我们有必要挑选一些有实质成长性的二线热点，在充分享受热点的延续性之外，也可以尽可能的回避风险，比如今日的海运板块的启动，我们经过分析发现，该板块的启动有着深厚的背景，后市有望迎来整体爆发。

三、全球航运价新高不断，受益的海运板块蠢蠢欲动

在有着全球散装航运业的晴雨指标之称的波罗的海综合指数(Baltic Dry Index, BDI)，日前突破7000点大关，昨日达到7783点！继续刷新着历史新高，而且上涨趋势相当明显，而与去年同期相比，目前涨幅已经超过100%。统计数据显示，自2000年以来，该指数已经跃升将近5倍。受此影响，国内大宗商品的价格近期也连续出现了攀升，大连商品交易所交易的大豆等大宗农产品今日盘中甚至一度接近涨停。

而从海运费的不断爆涨中最直接获益的无疑就是航运板块！从国际一般惯例来说，通常情况下，波罗的海综合指数在4000点左右时候，船运公司都有不错的利润，而波罗的海综合指数现在已然超过7000点的关口显示，可以想象船运公司的盈利情况将是十分惊人的。在此背景下，今日中国远洋（601919）涨停！中远航运（600428）大涨9.71%！

四．宁波海运（600798），江浙海运龙头！直接受益于波罗的海干散货运价指数(BDI)持续上涨以及煤炭运力的紧张，爆发在即！

今年以来，煤炭价格的上升幅度是相当惊人的，而煤炭价格的走高又在相当基础上与运力的紧张是无不相关的。由此，对于主要客户为浙江省能源单位及发电厂家的宁波海运(600798)而言，煤炭运力的紧张更是彰显出公司电煤运输业务的良好状态。电煤是公司承运的主要货种，电煤的流向主要为国内沿海的北煤南运及国际进口航线。由于电煤运输需求比较稳定，随着浙江省耗电量的刚性增长，公司电煤运输业务具有长期稳定增长的货源。

宁波海运（600798）所在的宁波北仓港为中国沿海地区的明星级港口，集内河港、河口港和海港于一身，2005年，货物吞吐量突破2.2亿吨，同比增长21.8%，吞吐量连续5年保持中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量超过400万TEU，同比增长44.5%，增幅连续6年列我国大陆沿海主要港口第一，如此地理优势给公司带来了难得的历史机遇，而波罗的海干散货运价指数(BDI)持续上涨并创出历史新高更是将给公司的主业带来实在的盈利。此外，公司还出资6.12亿元组建宁波海运明州高速公路有限公司(占51%)，参与建设宁波绕城高速公路，并将垄断宁波周围的高速公路项目。

技术形态上，该股一直表现稳健，而伴随着海运板块的逐渐启动，今日的放量上涨已经吹响了冲击前期新高的号角，有望跃出530以来一直构筑的圆弧底，投资者可以积极关注。