陈光祖:李书福还不够"疯狂","汽车疯子"还要怎么疯?

    陈光祖：李书福(李书福新闻,李书福说吧)还不够“疯狂”

　　文/本刊记者 李转少

　　近日，在接受《中国机电工业》记者专访时，资深汽车专家、中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖意味深长地指出：从传统的眼光看，汽车产业是世界上最为成熟的产业，市场早已经挤得满满的，包括国内和国际市场都是一样。吉利作为中国新兴的民营企业，在过去短短的十年时间里，提出了“疯狂”的战略，从而取得了良好的发展。

现在吉利进入了第二次创业年代，吉利要想挤到国际汽车市场中，不花大力气是不行的。不是你挤倒我，就是我挤倒你。按部就班地干，是完全行不通的。吉利还需要有一种暴发力，这就是“疯狂”的新战略。特别是在2010年前后，要使吉利有一个更新的突破。这正是吉利的转折关键年，吉利必须在三年前后通过换标等途径改变以往的固有形象，只有这样，吉利才能获得更大的发展空间。而实现这一切的关键因素就是李书福还要更加“疯狂”起来。

　　其实，在“吉利汽车品牌求证大讲坛”上，陈光祖就对着李书福的面说，“今天世界已经进入一个疯狂的时代，当代世界上一些激进派和浪漫派的经济学家认为，这需要有一大批疯狂的组织，疯狂的企业，疯狂的人。世界时刻在急剧的变化，只有疯狂才能生存，才能发展，才能超越。因此书福还要疯狂起来，这成为吉利要走向世界和塑造全球化品牌的要害。”

　　这不免让人疑惑，已经被称为“汽车疯子”的李书福为什么在陈光祖看来还不够“疯狂”呢？

　　先来听听陈光祖本人的例证吧。他举例说，“只有疯狂才能生存”是英特尔首席执行官安迪·格鲁夫在总结自己公司走过的路时说的话。英特尔在1972年推出世界上第一个4位数芯片，每秒钟运算速度为2300次，但近年推出的比奔腾还新的安腾II,64位数，运算速度是2.2亿次，比第一次芯片速度高出10万倍。即便如此，英特尔仍疯狂提出，在2010年要推出商业化的一种生物芯片，运行速度是20亿次。

　　另外，早在上世纪70年代初，丰田汽车公司送小型车到美国展销，美国人围着笑笑说：你们看日本人给我们送来了“鸽子笼”。但只用10多年功夫，日本汽车挤满美国市场，横冲直撞，如入无人之境。“我曾亲自听到美国三大公司最高决策人说：至今美国人才醒悟，美国汽车只能是学日本赶日本”，陈光祖强调，“但‘学’与‘赶’是那么容易吗？”

　　据了解，2006年日本汽车产量达到了1148.4万辆，超过美国的1121.4万辆，再次成为世界第一。日本向全世界出口汽车852.5万辆，其中海外直接生产为393.9万辆，在北美销售日本车为294.3万辆。

　　“丰田是日本汽车的老大，曾任丰田最高领导层人物的大野耐田说过，‘你可以向丰田学习，但永远不会成为丰田第二’，这是很‘疯狂’的语言。李书福提出了‘今日吉利，明日丰田’，这也是疯狂的语言。但吉利要走向世界，仍需实施新一轮的‘疯狂大战略’。”陈光祖认为“疯狂大战略”应该包括：

　　激情的疯狂：疯狂的实质是一种非凡想象力的体现。就是要激发非凡想象力的产生，敢于标新立异。爱因斯坦早就说：想象力比科学研究更重要。现在人们要说疯狂而不说想象力，就是为了引人注意，使人们重新去开发想象力，从而呈现经济、科技、文化的重组和价值颠覆。

　　清醒的疯狂：要永远让客户的利益放在第一位，重在有魅力的承诺。如前段时间李书福到济南现场签名售车，“我签名 我承诺 我负责”的签名语言开了汽车企业先河，首创现场签名售车。但接下来，吉利应该认真履行承诺，提高服务质量，让客户满意。

　　灵活的疯狂：凡是世界上的好东西，都要去集成、你的、我的、大家的，也是吉利的。世界汽车未来学家预测，到2035年左右，全球实行第二代高速公路，平均行驶速度在250公里/小时以上，都是电动汽车，可以无间断的运行，如果需要充电，可以进入公路另辟的“加油小道”，边走边充电，就像在天上飞机加油一样，经短时充电，又驶上高速公路。那时磁悬浮火车可能是500公里/小时，飞机是2800公里/小时，是超音速的，人们到地球任何地方不超过10小时。“这时人类已经进入一个高度智能化的汽车社会，汽车不再是代步工具，而是一种全方位的享乐物体。”

　　现在，宝马、通用、保时捷等都开始施行了“个性化订制”的新做法，就连卡车都可以订制了。美国第二大长途拖载卡车制造商帕卡公司提出了一项令外界和同行同样咋舌的决策——订制卡车，就是按量订制，以销定产，以客定型，提供十万种预先订制和设计好的选择，让顾客自行选择和设计，为此帕卡提供了50种不同种类的座椅布料、引擎、变速箱、车轴，以及3000种喷漆颜色。

　　创新的疯狂：突出吉利科技与人才的建设，突出计算机和网络化建设，把吉利推向数字化。现在一辆高级轿车里，约有70个微处理器（MCU），即高级的芯片集成器，也叫单片机，用以控制汽车的各种各样的功能，这算是现代汽车最先进的IT业产品了。但比尔·盖茨说：能不能在汽车上只用一个微处理器就够了，这种大胆设想，就是一种“疯狂”！