刘绍勇：南航积极倡导节能减排绿色飞行

　　中国南方航空股份有限公司董事长刘绍勇演讲

　　尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们，新闻界的朋友们，尊敬的主持人：

　　大家上午好！ 非常高兴，也非常容幸能够参加2007年企业社会责任和促进和谐社会建设的论坛。

刚才的讲话都是高屋建瓴，都是很精彩的发言，而我作为企业要讲什么呢？我可以先讲一个故事，3个月前是六一儿童节，在南方航空公司董事长写了一篇文章，这篇文章作为我本人而言，我是出生在50年代后期，是中国物资极度贫乏的年代，六一儿童节对我们这代人而言仅仅是能够吃一顿饱饭，穿一件新衣服。相对于我们的父辈，他们出生在战乱年代，他们的童年是在饥荒和战争中度过的。但是对于我的孩子而言，他正在上大学，正在华灯绽放的夜晚和朋友们讲述新时代的快乐。

　　同样的年龄，不一样的经历给了我非常多的思考。如果说因为我的父亲、我本人和我的孩子生活在不同的年代的话，实际上我所想到的是在同年代，在社会的今天，依然有很多人在我们父辈或者在我本人曾经经历过的时代也在同时经受这些方面的煎熬。 那么从这个意义上讲，我们数以万计的全球各方面人士正在经受着战争、饥饿、贫寒的困扰。那么作为我们每一个人都应该给他们一种希望，从这个意义上讲，企业的责任不仅仅是企业的责任，也是企业的社会责任，同时也是国家、民族、也是我们地球村上的每一个人的责任。 2005年，南航创立了“十分”关爱基金会，旅客每选择一次南航，南航就捐出十分钱，我们在基金会的注册资本金是两千万，去年我们有4291万人选择南航，我们捐了500万人民币，设立了十分关爱基金会，基金会关爱的对象就是能够考上全国排名前十位的大学的大学生，因为他们家庭比较困难，他们能够考上这样的全国著名的大学应该说他们是非常优秀的人才。

　　今天新闻媒体的朋友们非常多，我不太同意叫他们贫困大学生，我觉得他们不贫困，他们的精神是非常富有的，所以我们关注的是家庭经济比较困难的大学生，因为他们不是贫困大学生，他们是我们祖国的期望和未来。我们考察中国的历史，揭竿而起的那些人们就是那些受不到好的教育却充满智慧，而家庭比较困难的人。 我们让这些家庭比较困难的人能够走向我们国家的高等学府进行深造一定是我们国家的栋梁之材，对构建中国的和谐社会我想会起着非常重要的作用。

　　在今天这个研讨会上，特别是新华社、新华网为我们提供了这么一个交流的机会，应该是走在了时代的前列了，给我演讲的时间是15分钟，刚才已经花了三分钟了，下面我将从两个层面，一个是从舆论以及实践的层次探讨企业的社会责任。理论上刚才几位专家讲得很好了，那我们从实践上探讨南航的社会责任。对企业的社会责任我想可以从法律和道德两个角度来理解，从广义的和狭义的两个绝对角度来利益。

　　因为大家对企业的社会责任的定义很多，企业是法人，与其他人一样，在社会经济生活中享有一定的权利，也要承担一定的义务。简单地说，企业的社会责任就是企业在社会经济生活中必须履行的相关的义务。受到法律、道德等方方面面的约束，同时，对于社会也有影响力和推动力。 比如说美国的企业文化，麦当劳到中国来了，美国人比较胖而现在中国人也比较胖了，我认为这也是企业从反向给我们所带来的，而这也反映了一种美国企业文化，也不过分。而如果说这种影响力和带动力如果永远是负面的话，那我相信大家对这个企业不是很看好的。当然我们也并不是说麦当劳就不好了。

　　从狭义上讲企业的社会责任就是利益相关方要承担的责任，企业的利益相关方不仅仅是股东，还包括管理层、员工、消费者、社区、国家等等。广义来讲是非常广泛了，包括企业的道德责任和法律责任等等，包括对环保、安全等方方面面都会有很多的方面。 从实践层面讲我想重点从南航几方面来做一个简单的介绍。我们是从六个方面： 第一方面是创造效益、回报股东。南航大股东是国家，我们在履行责任的同时不仅所有股东的利益都要受到保护和发展。所以这几年我们在履行社会责任的同时股东的价值也得到了有力的提升。大家可以看到这几天股市有一个牛市，南航股票在最近两个月一直在引领航空股的涨跌，所以大家的心跳和南航是连接在一起的。

　　同时，南航今年以来，在企业效益方面也有了非常大的提高，大家看一到六月份我们报表减亏增益比同年都有所增加，我们企业履行了社会责任以后效益也会得到一定的提高。我想给大家介绍的另外一个就是创造价值回报社会，南航的“十分”关爱基金会是一个长篇的故事，我们关爱的学子今年大二，明年大三，他们将来可能成为企业家，也可能成为学者，甚至成为政府官员，他们对国家绝对是有用之材。而企业的社会责任对南航而言绝对不仅仅是这方面，安全绝对是南航的社会责任之一，今年南航运送的旅客达到5800多万人，概念就是把北京、武汉、深圳、上海等一些城市的城市全部转移到另外一个城市，这个影响多么巨大啊。如果一个人转移的过程中牵扯到三、五个人来关注他的话，那至少有两、三亿的家庭在关注南航的一言一行和一举一动。

　　民航总局最近对南航设立了4星安全飞行奖，安全飞行了4000个小时，除了南航以外其他最高的就是两星安全奖，就是超过2亿的运输旅客没有发生一起责任事故，这是非常了不得的实践。我看过一个资料，全球因为公用交通每年死亡的人数大概是50-60万，我知道在中国我知道一个非常准确的数字，我国每天有300人左右死于交通事故，这是多么可怕的数字啊，全球大概因为有5000万人因为交通事故受伤，这将会影响多少个家庭啊！ 包括我们企业对国家的税收，南航平均每天给国家的贡献超过2000万人民币，南航一年对国家的贡献按照全球一些标准的测算大概是2-3千亿左右，提供的就业岗位南航建立了5万多个，我们每一个就业可以带动8个就业岗位，大概是40万个就业岗位，所以作为这样一个中央企业对社会的作用得到了充分的展现。

　　不仅如此，我们在包括对一些少数民族地区，比如新疆、我们建了很多希望小学，所以让这些民族的小孩有机会到学校里面学习。希望我们提供的对社会的捐助物资真正起到社会捐助的效果。第三个就是回报顾客，对顾客的回报也是对社会回报的重要组成部分。首先，我们淘汰一些机龄比较长的飞机，选择一些新的飞机，最近南航选了很多新的飞机，我们要提供一个很好的网络，大家知道我们四月份要加入天河联盟，就是南航把我们的联空开遍全球，所以选择南航你就可以一直享受服务到全球了，也就是说南航可以帮助你解决所有的问题。这是这几年的一个实践，我们国企从来没有这样的，我们这个联盟的网络，包括法航、大韩航空、美国西北航空、三角航空、美国大陆航空、俄罗斯航空等等十几家航空公司建立的联盟，第一个中国的点开在南航。所以我们以后也能为大家提供方便，同时为社会、为大学生也提供的捐助。第四就是创造智慧、回报员工，我们有很多的政策，包括对普通员工、机场搬运员工都按照南航新的政策，刚才也讲到了农民工问题，实际上我们也有很多农民工，但是他们所享受的待遇和我们南航整体按照国家规定应该得到的待遇都能够得到保证。也希望工商联主席下一次到我们那里进行调查。

　　第五是节能减排绿色飞行，大家知道最近中央要求的节能减排非常多，我们在每年采取几种办法，一个是优化我们的航天网络，提供网络的洁净率，第二是优化航路，说白了就是从广东到天安门广场有很多航道可以走，但是我们可以把各种因素加进去找到最合理的航路，这样达到效益的最大化和减排的最小化，尽可能减少资源的浪费。 我看到一个资料说全世界现在有八亿头牛，一个牛的排放相当于1.8L的一个汽车跑1.3万公里，所以一头牛也就是一个汽车了，从这个排放大家也可以看到，汽车的排放主要是对于区域的影响很大，对城市的空气污染影响很大，所以在排放方面南航牢记自己的责任，这也是中央企业作为典型进行宣传的。

　　第六是牢记企业责任，培养我们的企业文化，利润回报股东，创造服务回报顾客，创造收益汇报员工，在我们企业上上下下创造了统一的价值观，我们刚才说到了企业文化，有一个共同的认识，最根本的是有一个共同的实践，2005年发生了一个故事，当时我们南方航空公司的两个空姐在飞机上发现了一个母亲带着两个非常可爱的女孩，从沈阳飞到北京，他们在飞机上知道这两个小孩因为有点先天的残疾，他们最大的愿望是能够坐飞机到天安门广场看一下，回去以后他们将会采取另外一种方式毁灭自己。 当时我们的乘务员发现他们可能不是正常人，他们在飞机上就看到了，他们在飞行的路上就哭，我们就空姐就和他们进行交流，了解他们的家庭住址和电话，下飞机后把他们带到天安门广场，给大家安排住宿的地方，然后回家以后还给他们进行安排鼓励他们，这在很多媒体上都有报道。

　　我想企业的社会责任不仅是领导的认识，所有企业的员工要固化于心，让企业的社会责任真正成为我们自觉的行动。 各位朋友，同志们，中国有句古话是“夫德不优者，不能怀远”，我们非常感谢大家的关爱，我也相信南航对社会的关爱在履行企业社会责任的同时，方方面面为大家提供更方面、更有收获的交通，非常安全、诚信的交通环境。 谢谢大家。