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银华投资:补涨概念之低位起涨的港口物流

机构:银华投资
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基民想着的是还有好多机会,而基金想着的是风险有多大。近期股民转基民的现象继续高涨,9月上半月基金开户数就接近200万,说明经过了市场的洗礼后,大部分股民终于承认了自己没有专业机构做得好,被迫转向基金投资也更多的是显示了一种无奈之举。

而基金这时候显然是奇货可居,由以前的四处贱卖,变成了高高在上,就连后台赎回费也悄悄取消了(持有时间越来,后台赎回越便宜,甚至可以为零),而且还不大愿意再拿出来卖。这一方面说明基金已变成了皇帝女儿不愁嫁,另一方面也说明面对如此多的资金,他们已在市场上找不到合适的投资对象。基民看到的是基金赚钱所带来的机会,而基金则是看中了市场风险,这两种不同的思路,也给我们了一些启示。

从目前市况来看,投机之风愈演愈烈,蓝筹一旦投起机来也丝毫不逊色于垃圾股,但正是这股投机之风让基金看不到机会。一些虽被低估的品种,由于缺乏资金的关照继续走低,基金虽也长期看好这类个股,但迫于排名的压力,也不敢轻意涉水其中。这就在客观上造成了强者恒强,而弱者恒弱的局面。

在了解了这些客观因素之后,我们自然有了新的选股思路。那就是选择刚刚启动的个股进行跟踪,特别是一些低位起涨的个股进行重点关注

推荐个股:

地域优势:公司属港口类上市公司,其排名为国内第七,是海峡西岸惟一的深水大港,乃“三通”枢纽。该港口是国家大型一类港口,全港共有生产性泊位100多个,10万吨级船舶可全天候进出,集装箱班轮航线遍布全球。

市场地位:公司目前在当地集装箱班轮市场占有率保持在70%以上,散杂货船舶代理市场占用率保持在61%以上,垄断优势突出。2006年度公司荣膺2006年度中国物流百强企业的第35名。

发展目标:在2007年,公司计划吞吐量达到9000万吨以上,集装箱吞吐量计划达到460万标箱以上,争取进入世界集装箱20强行列,并在2008年成为亿吨大港。

重要看点:公司目前的港口业务仅占集团资产一小部分,而集团进行业务整合的时机已经成熟,一旦母公司从H股回归,那么其有可能对其进行私有化、卖壳或者吸收合并。但不管怎么说,这就给了该股最好的市场预期。

走势:该股在9月中旬,走出V形反转之势,股价以涨停方式创出近期新高,此后短暂的冲高之后,就陷入缩量调整状态中。目前该股已回至当时的起涨点位,而下方众多的中短期均线对股价构成了最强的支撑,在此里是可以再度起涨的。

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