广州港南沙港区二期建成投产

　　昨日上午，伴随着锣鼓阵阵，礼花齐放，南沙港区崭新的岸桥开始穿梭作业，宣告了广州港南沙港区二期工程正式建成投产。中远集团总裁魏家福，交通部珠江航务管理局局长梁建伟，省市领导黄华华、朱小丹、张广宁、凌伟宪、邬毅敏、陈明德、甘新，以及APM码头公司大中华区首席运营官贺天睦等出席了庆典仪式。

　　魏家福在致辞中说，南沙港区作为珠江西岸唯一的集装箱深水港，具有良好的发展远景，中远集团把单个码头项目最大的投资放在这里，率先把外贸航线挂靠南沙，还将考虑以南沙港为依托开辟更多的航线。相信全面投产的南沙海港将逐步发展成为世界级的码头，为促进广州经济的发展作出更大的贡献。

　　张广宁在致辞中表示，广州经济的快速发展得益于拥有优良港口的优势。广州港业伴随着城市的昌盛，从中国古代海上“丝绸之路”的始发港，发展成为今天华南地区最大的综合性主枢纽港。2006年，广州港货物吞吐量突破3亿吨，位居全球港口第五位，集装箱吞吐量从2002年的217万标准箱增长到去年的666万标准箱，年均增长42.3%，增幅位居全国第一，预计今年吞吐量将达到850万标准箱。随着南沙港区二期工程的建成投产，南沙港区集装箱深水泊位增至10个，将大大提升广州港的集装箱运输能力，使货物进出广州更加畅通便捷。未来五年，广州还将加大投入，加快广州港作为华南集装箱干线港的建设步伐，加快建设南沙港区集装箱三期工程、粮食码头、散货码头、出海航道三期工程等一批重点项目，届时，广州港将以更加完善的港口功能布局和更加优良的软、硬件设施，大步跨入深水化、专业化、国际化综合性枢纽港口的行列。

　　据悉，继2004年9月28日广州港南沙港区一期工程4个深水多用途泊位投产后，昨日，南沙港区二期工程4个(另外2个已于去年12月投产)深水集装箱泊位也建成投产，将进一步改善广州港口布局和能力结构，提升广州作为华南地区物流中心的地位，对促进泛珠三角区域共同发展起到强大的辐射带动作用。南沙港区开港不到3年，集装箱吞吐量已经从2005年的108万标准箱增长到今年上半年的203万标准箱，同比增幅超过70%，强有力地拉动了广州港的快速发展。

　　在出席庆典仪式前，黄华华还在朱小丹、张广宁等省市领导的陪同下参观了正在筹建的广州南沙保税物流中心（B型），听取了有关工作汇报，并实地察看了保税物流中心（B型）的建设情况。