中铁二局未来5年将增57亿元收入

图片（补前日）

　　□本报记者 朱宇

　　
　　
　　
　　中铁二局（600528）公告称，将为实际控制人中国铁路工程总公司中标的哈尔滨至大连客运专线土建工程代行施工任务，预计在本年度以及未来五个会计年度累计为公司增加57亿元左右的营业收入。

　　
　　代工哈大铁路土建工程

　　
　　公司公告称，将为实际控制人中国铁路工程总公司中标的哈尔滨至大连客运专线土建工程代行施工任务，预计在本年度以及未来五个会计年度累计为公司增加57亿元左右的营业收入。

　　
　　中铁工程总公司于2007年8月与哈大铁路客运专线有限责任公司签订《施工总价承包合同》。合同约定由中铁工程总公司负责哈尔滨至大连客运专线土建工程TJ-1标段施工建设。

　　
　　后经国务院同意，国务院国资委批准，由中铁工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司。中国中铁于9月12日正式成立，中铁工程总公司将基建建设业务等主营业务重组进入中国中铁。上述哈大线施工合同将由中国中铁履行，相关的合同主体变更工作在进行过程中。

　　
　　为了保障施工业务的顺利进行，中国中铁决定将负责投标准备工作的哈尔滨至大连客运专线土建工程TJ-1标段中部分施工业务交由中铁二局具体负责施工建设。由于中国中铁是中铁二局的控股股东中铁二局集团的控股股东，因此本次代工构成关联交易。

　　
　　公司负责施工建设项目包括DK233+000～DK308+665.5段及全合同段正、站线铺轨工程（正线铺轨762.847km,站线铺轨61.09km,铺道岔209组，铺无碴道床75.28km）。工期65个月，其中施工期59个月，调试期6个月。依据中标该项工程的《工程量清单计价表》计算，工程总额预计为57亿元。

　　
　　资料介绍，哈尔滨至大连客运专线为双线电气化铁路，是国务院批准的《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分。哈尔滨至大连客运专线南起海滨城市大连，向北经营口、鞍山、辽阳，到达东北地区的经济和文化中心沈阳，再向北经铁岭、四平、长春，直抵我国最北部省会城市哈尔滨。高速铁路设计速度目标值为350km/h,近期开通速度200km/h，线路全长903.939km。

　　
　　转让股权收益可观

　　
　　公司还公告称，拟将今年一月份通过非公开发行募资购得的北京高盛房地产开发公司50%的股权，转手卖给北京兴港房地产有限公司。相比当初35,260万元的收购价，本次转让高盛地产50％股权，预计出售价格将不低于61,152万元，8个月的投资回报率高达74%。

　　
　　今年1月27日，公司向大股东中铁二局集团有限公司等不超过10名特定对象非公开发行29,700万股A股股票，募集资金149,985万元。

　　
　　中铁二局集团以其持有的所属房地产开发公司股权，以及与公司施工业务相关公司的股权按经国资委备案的评估值作价认购10,400万股折合52,520万元。其中就包括高盛地产50％的股权，当时该部分股权作价35,260万元。

　　
　　今日公司公告称，为控制投资风险，获取稳定的投资收益，公司拟将所持高盛公司50%股权转让给兴港公司。

　　
　　资料显示，兴港公司是沿海绿色家园有限公司在北京设立的子公司，主要负责北京地区的房地产项目开发。该公司注册资本1350万美元，为外商独资经营企业。目前，兴港公司持有高盛地产另外50％的股权。

　　
　　高盛地产成立于2001年9月9日，注册资本为46,680万元，主要经营范围为房地产开发，在北京的主要开发项目是沿海赛洛城。截至2007年6月30日，高盛地产的总资产为272,488.86万元，净资产为59,057.56万元，净利润为27,701.93万元。

　　
　　公告称，公司转让高盛地产50％股权给兴港公司，预计售价不低于61,152万元，公司预计可实现税前转让收益25,892万元，投资回报率达74%。

　　
　　此外，公司董事会还通过议案，收购中铁二局贵州锦隆房地产开发有限公司自然人股东所持股权。公告显示，锦隆公司注册资本800万元，其中，中铁二局持有240万股，占注册资本的30%, 中铁二局第一工程有限公司持有320万股，占注册资本的40%, 敬海生等23名自然人股东持有240万股，占注册资本的30%。

　　
　　董事会同意公司以720万元收购锦隆公司自然人股东所持该公司30%的股权。本次收购完成后，公司持有锦隆公司60%的股权，锦隆公司成为公司的控股子公司。

　　
　　
　　
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