长沙铁路南北站迁建开工 新北站预计09年竣工(图)

　　长沙市金霞经济开发区四纵七横路网图　带为长沙铁路南北站迁建配套道路

　　昨日（15日）上午，长沙铁路南北站迁建配套市政道路工程在青竹湖镇金盆坵村正式开工。再过约5个月，位于捞霞地区的长沙铁路新北站周边将形成两纵两横的路网结构，为将来的新站场提供高效能的运输通道。

　　据长沙铁路南北站迁建工程建设指挥部负责人介绍，长沙铁路南北站迁建项目是省市“十一五”重点工程，预计总投资21亿元。昨日（15日）开工的配套工程包括金盆大道、新港大道、天鹅大道、湘捞东路4条市政道路的建设。该配套工程的启动是长沙铁路南北站迁建工程继长沙火车南站拆除启动后的又一重大进展。

　　据悉，长沙铁路南北站迁建项目主要包括“一场两站两线四路”建设，“一场”即新建霞凝货场，“两站”即建设捞刀河站和扩建霞凝站，“两线”即两站之间的联络线和铁路专用线，“四路”即金盆大道、新港大道、天鹅大道、湘捞东路。新站场总规模近期按500万吨／年建设，远期按2000万吨／年能力规划。目前长沙新北站站场建设的各项准备工作正在有条不紊地进行，将力争于今年年底开工，计划2009年底竣工。

　　根据规划，“四路”中，新港大道和金盆大道为南北走向；湘捞东路和天鹅大道为东西走向。4条路总长约7公里，投资总额约5亿元，总工期约5个月。其中新港大道长2．7公里，宽60米；金盆大道长3．2公里，宽60米；天鹅大道长800米，宽46米；湘捞东路长510米，宽46米。

　　上述4条道路在新站场周边形成两纵两横的路网，将为铁路新站场开工创造有利条件。与此同时，新站场配套道路与长沙金霞经济开发区今年建设的“两纵五横”相互交织，形成“四纵七横”的路网格局。“四纵”是指芙蓉北路北段、金盆大道、新港大道、裕城路；“七横”是指龙福路、彩霞路、兴联路、秀峰大道、创远路、天鹅大道、湘捞东路，这十一条主次干道将为城北现代物流业的发展提速。（记者　章盛莉） (来源：长沙晚报)